নতুন শক্তি যানবাহনের অস্থায়ী ওভারসপ্লাই, ইভি চার্জারের কি এখনও চীনে সুযোগ রয়েছে?

এটি ২০২৩ সালের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে মূল ভূখণ্ডে টেসলার ১০,০০০ তম সুপারচার্জার সাংহাইয়ের ওরিয়েন্টাল পার্লের পাদদেশে বসতি স্থাপন করেছে, তার নিজস্ব চার্জিং নেটওয়ার্কে একটি নতুন পর্ব চিহ্নিত করেছে।
গত দুই বছরে, চীনে ইভি চার্জারের সংখ্যা বিস্ফোরক বৃদ্ধি দেখিয়েছে। পাবলিক ডেটা দেখায় যে ২০২২ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে, দেশব্যাপী মোট ইভি চার্জারের সংখ্যা ৪,৪৮৮,০০০ এ পৌঁছেছিল, যা এক বছরে এক বছরে 101.9%বৃদ্ধি পেয়েছিল।
পুরোদমে ইভি চার্জার নির্মাণে আমরা টেসলা সুপারচার্জিং স্টেশনটি দেখতে পাচ্ছি যা 10 মিনিটের মধ্যে চার্জ করার পরে অর্ধ দিনেরও বেশি সময় ধরে চলতে পারে। আমরা নিও পাওয়ার চেঞ্জিং স্টেশনটিও দেখেছি, যা পুনর্নির্মাণের মতো দ্রুত। তবে, ব্যবহারকারীদের ব্যক্তিগত অভিজ্ঞতা দিনে দিনে আরও ভাল হয়ে উঠছে তা বাদ দিয়ে আমরা ইভি চার্জার শিল্প চেইন এবং এর ভবিষ্যতের উন্নয়নের দিক সম্পর্কিত বিষয়গুলিতে খুব কম মনোযোগ দেব বলে মনে হয়।
আমরা ঘরোয়া ইভি চার্জার শিল্প বিশেষজ্ঞদের সাথে কথা বলেছি এবং গার্হস্থ্য ইভি চার্জার্স শিল্প চেইন এবং এর প্রতিনিধি প্রবাহ এবং ডাউন স্ট্রিম সংস্থাগুলির বর্তমান বিকাশ অধ্যয়ন ও ব্যাখ্যা করেছি এবং শেষ পর্যন্ত শিল্পের বাস্তবতা এবং ভবিষ্যতের সম্ভাবনার উপর ভিত্তি করে বিশ্বের ঘরোয়া ইভি চার্জার শিল্পের বৃদ্ধির জন্য নতুন সুযোগগুলি বিশ্লেষণ ও পূর্বাভাস দিয়েছি।
ইভি চার্জার শিল্প অর্থোপার্জন করা কঠিন, এবং হুয়াওয়ে রাজ্য গ্রিডে সহযোগিতা করেনি
গতকাল আগের দিন একটি ইভি চার্জার শিল্পের বৈঠকে আমরা ইভি চার্জার শিল্পের বর্তমান লাভজনক মডেল, ইভি চার্জার অপারেটর মডেল এবং ইভি চার্জার মডিউলটির বিকাশের স্থিতি, ইভি চার্জার শিল্পের মূল ক্ষেত্র সম্পর্কে একটি ইভি চার্জার শিল্প বিশেষজ্ঞের সাথে বিনিময় করেছি।

প্রশ্ন 1: বর্তমানে বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার অপারেটরগুলির লাভের মডেলটি কী?
এ 1: প্রকৃতপক্ষে, দেশীয় বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার অপারেটরদের পক্ষে লাভ অর্জন করা কঠিন, তবে আমরা সকলেই সম্মত হই যে যুক্তিসঙ্গত অপারেশন মোড রয়েছে: গ্যাস স্টেশনগুলির পরিষেবা ক্ষেত্রের মতো তারা চার্জিং স্টেশনগুলির আশেপাশে খাদ্য এবং বিনোদন আইটেম সরবরাহ করতে পারে এবং চার্জিং ব্যবহারকারীদের পছন্দ অনুসারে লক্ষ্যবস্তু পরিষেবা সরবরাহ করতে পারে। তারা বিজ্ঞাপনের ফি অর্জনের জন্য ব্যবসায়ের সাথে যোগাযোগ করতে পারে।
তবে, গ্যাস স্টেশনগুলির পরিষেবা ক্ষেত্রগুলির মতো পরিষেবা সরবরাহ করার জন্য সমর্থনকারী সুবিধাগুলি এবং সম্পর্কিত কর্মীদের প্রয়োজন, যা অপারেটরদের জন্য প্রচুর পরিমাণে সমর্থন, ফলস্বরূপ তুলনামূলকভাবে কঠিন বাস্তবায়ন হয়। অতএব, মূল লাভের পদ্ধতিগুলি এখনও চার্জিং সার্ভিস ফি এবং ভর্তুকি থেকে সরাসরি উপার্জন, অন্যদিকে কিছু অপারেটরও নতুন লাভের পয়েন্টগুলি সন্ধান করছে।

প্রশ্ন 2: বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার শিল্পের জন্য, পেট্রোচিনা এবং সিনোপেকের মতো সংস্থাগুলি, যার ইতিমধ্যে অনেকগুলি গ্যাস স্টেশন রয়েছে, তাদের নির্দিষ্ট অপারেশনাল অবস্থানের সুবিধা রয়েছে?
এ 2: এটি সম্পর্কে কোনও সন্দেহ নেই। প্রকৃতপক্ষে, সিএনপিসি এবং সিনোপেক ইতিমধ্যে বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার এবং চার্জিং স্টেশনগুলি নির্মাণে জড়িত এবং তাদের সবচেয়ে বড় সুবিধা হ'ল তাদের শহরে পর্যাপ্ত জমি সম্পদ রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, শেনজেনে শেনজেনে আরও খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহন রয়েছে বলে স্থানীয় অপারেটরগুলির লাভের গুণমান এখনও খুব বেশি, তবে উন্নয়নের পরবর্তী পর্যায়ে একটি সমস্যা হবে যে সস্তা বহিরঙ্গন জমির সম্পদের মারাত্মক ঘাটতি রয়েছে এবং অভ্যন্তরীণ জমির দাম খুব ব্যয়বহুল, বৈদ্যুতিক কার্জের ধারাবাহিক অবতরণে ক্ল্যাম্পিং করে।

প্রকৃতপক্ষে, ভবিষ্যতে সমস্ত শহরগুলিতে শেনজেনের মতো বিকাশের পরিস্থিতি থাকবে, যেখানে প্রাথমিক লাভ ভাল, তবে পরে জমির দামের কারণে বিচ্ছুরিত হয়। তবে সিএনপিসি এবং সিনোপেকের প্রাকৃতিক সুবিধা রয়েছে, যাতে অপারেটরদের জন্য, সিএনপিসি এবং সিনোপেক ভবিষ্যতে প্রাকৃতিক সুবিধার প্রতিযোগী।

প্রশ্ন 3: গার্হস্থ্য মূলধারার বৈদ্যুতিক গাড়ি চার্জার মডিউলটির বিকাশের অবস্থা কী?
এ 3: প্রায় হাজার হাজার দেশীয় সংস্থা রয়েছে যা বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার করছে, তবে এখন বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার মডিউলটি করছে এবং কম নির্মাতারা এখন কম এবং প্রতিযোগিতামূলক পরিস্থিতি আরও সুস্পষ্ট হয়ে উঠছে। কারণটি হ'ল বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার মডিউলটি, উজানের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে একটি উচ্চ প্রযুক্তিগত প্রান্তিকতা রয়েছে এবং ধীরে ধীরে বিকাশের কয়েকটি প্রধান সংস্থাগুলি দ্বারা একচেটিয়াভাবে তৈরি হয়।

এবং কর্পোরেট খ্যাতি, প্রভাব এবং প্রযুক্তির উদ্যোগে, হুয়াওয়ে সমস্ত বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার মডিউল নির্মাতাদের মধ্যে সেরা। তবে হুয়াওয়ের বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জার মডিউল এবং জাতীয় গ্রিডের মান আলাদা, সুতরাং আপাতত জাতীয় গ্রিডের সাথে কোনও সহযোগিতা নেই।
হুয়াওয়ে ছাড়াও, বৃদ্ধি, ইনফিপাওয়ার এবং টোনহে ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তি চীনের প্রধান সরবরাহকারী। বৃহত্তম বাজারের শেয়ারটি ইনফিপাওয়ার, মূল বাজারটি নেটওয়ার্কের বাইরে, একটি নির্দিষ্ট মূল্য সুবিধা রয়েছে, অন্যদিকে টোনহে ইলেক্ট্রনিক্স টেকনোলজিসের নেটওয়ার্কে খুব বেশি অংশ রয়েছে, ক্রমবর্ধমান অভিজাত প্রতিযোগিতা দেখানো হচ্ছে।

ইভি চার্জার শিল্প চেইনের প্রবাহটি চার্জিং মডিউলটির দিকে নজর দেয় এবং মাঝারি স্ট্রিম অপারেটরের দিকে নজর দেয়

বর্তমানে, নতুন শক্তি যানবাহনের জন্য ইভি চার্জারের উজান শিল্প চেইন হ'ল ইভি চার্জারগুলি নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান এবং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক। শিল্পের মাঝামাঝি সময়ে, এটি চার্জিং অপারেটর। শিল্প চেইনের প্রবাহে বিভিন্ন চার্জিং পরিস্থিতিতে অংশগ্রহণকারীরা মূলত বিভিন্ন নতুন শক্তি যানবাহনের ব্যবহারকারী।

অটোমোবাইল ইভি চার্জারের উজানের শিল্প চেইনে, চার্জিং মডিউলটি মূল লিঙ্ক এবং এটি একটি উচ্চ প্রযুক্তিগত প্রান্তিকতা রয়েছে।

ঝিয়ান তথ্যের পরিসংখ্যান অনুসারে, ইভি চার্জারের হার্ডওয়্যার সরঞ্জামগুলির ব্যয় হ'ল ইভি চার্জারের মূল ব্যয়, এটি 90%এরও বেশি। চার্জিং মডিউলটি ইভি চার্জারের হার্ডওয়্যার সরঞ্জামগুলির মূল বিষয়, যা ইভি চার্জারের হার্ডওয়্যার সরঞ্জামগুলির ব্যয়ের 50% হিসাবে অ্যাকাউন্টিং।

চার্জিং মডিউলটি কেবল শক্তি এবং বিদ্যুৎ সরবরাহ করে না, তবে এসি-ডিসি রূপান্তর, ডিসি পরিবর্ধন এবং বিচ্ছিন্নতাও বহন করে, যা ইভি চার্জারের কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা নির্ধারণ করে এবং এটি একটি উচ্চ প্রযুক্তিগত থ্রেশহোল্ড সহ ইভি চার্জারের "হৃদয়" হিসাবে বলা যেতে পারে এবং গুরুত্বপূর্ণ প্রযুক্তি কেবল শিল্পের কয়েকটি এন্টারপ্রাইজের হাতে রয়েছে।

বর্তমানে বাজারে মূলধারার চার্জিং মডিউল নির্মাতারা হ'ল ইনফিপাওয়ার, বৃদ্ধি, হুয়াওয়ে, ভার্টিভ, ইউগ্রেনপাওয়ার বৈদ্যুতিক, শেনজেন সিনেক্সেল বৈদ্যুতিন এবং অন্যান্য শীর্ষস্থানীয় সংস্থাগুলি, দেশীয় চার্জিং মডিউল শিপমেন্টের 90% এরও বেশি দখল করে।

অটো ইভি চার্জার শিল্প চেইনের মিডস্ট্রিমে তিনটি ব্যবসায়িক মডেল রয়েছে: অপারেটর-নেতৃত্বাধীন মডেল, যানবাহন-প্রবেশকারী এলইডি মডেল এবং তৃতীয় পক্ষের চার্জিং পরিষেবা প্ল্যাটফর্ম এলইডি মডেল।

অপারেটর-নেতৃত্বাধীন মডেল একটি অপারেশন ম্যানেজমেন্ট মডেল যেখানে অপারেটর স্বাধীনভাবে ইভি চার্জার ব্যবসায়ের বিনিয়োগ, নির্মাণ ও পরিচালনা এবং রক্ষণাবেক্ষণ সম্পন্ন করে এবং ব্যবহারকারীদের জন্য চার্জিং পরিষেবা সরবরাহ করে।

এই মোডে, চার্জিং অপারেটররা শিল্প চেইনের প্রবাহ এবং প্রবাহের সংস্থানগুলিকে অত্যন্ত সংহত করে এবং চার্জিং প্রযুক্তি এবং সরঞ্জাম উত্পাদন গবেষণা এবং বিকাশে অংশ নেয়। প্রাথমিক পর্যায়ে তাদের সাইট, ইভি চার্জার এবং অন্যান্য অবকাঠামোতে প্রচুর পরিমাণে বিনিয়োগ করা দরকার। এটি সম্পদ-ভারী অপারেশন, যার মূলধন শক্তি এবং উদ্যোগের বিস্তৃত অপারেশন শক্তির উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। উদ্যোগের পক্ষে টেলড নিউ এনার্জি, ওয়ানবাং স্টার চার্জ টেকনোলজি, স্টেট গ্রিড রয়েছে।

অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজগুলির শীর্ষস্থানীয় মোড হ'ল অপারেশন ম্যানেজমেন্ট মোড যেখানে নতুন শক্তি যানবাহন উদ্যোগগুলি ইভি চার্জারটিকে বিক্রয়-পরবর্তী পরিষেবা হিসাবে গ্রহণ করবে এবং ওরিয়েন্টেড ব্র্যান্ডগুলির মালিকদের আরও ভাল চার্জিং অভিজ্ঞতা সরবরাহ করবে।

এই মোডটি কেবলমাত্র অটোমোবাইল উদ্যোগের স্থির গাড়ি মালিকদের জন্য এবং ইভি চার্জারের ব্যবহারের হার কম। তবে, স্বাধীন গাদা নির্মাণের পদ্ধতিতে, অটোমোবাইল এন্টারপ্রাইজগুলিকেও ইভি চার্জারগুলি তৈরি করতে এবং পরবর্তী পর্যায়ে এগুলি বজায় রাখতে উচ্চ ব্যয় ব্যয় করতে হবে, যা প্রচুর গ্রাহক এবং স্থিতিশীল মূল ব্যবসায়ের সাথে অটোমোবাইল উদ্যোগের জন্য উপযুক্ত। প্রতিনিধি উদ্যোগের মধ্যে রয়েছে টেসলা, এনআইও, এক্সপেং মোটরস এবং আরও অনেক কিছু।

তৃতীয় পক্ষের চার্জিং সার্ভিস প্ল্যাটফর্ম মোডটি একটি অপারেশন ম্যানেজমেন্ট মোড যেখানে তৃতীয় পক্ষটি তার নিজস্ব রিসোর্স ইন্টিগ্রেশন দক্ষতার মাধ্যমে বিভিন্ন অপারেটরের ইভি চার্জারগুলিকে সংহত করে এবং পুনরায় বিক্রয় করে।

এই মডেল তৃতীয় পক্ষের চার্জিং পরিষেবা প্ল্যাটফর্মটি ইভি চার্জারগুলির বিনিয়োগ এবং নির্মাণে অংশ নেয় না, তবে বিভিন্ন চার্জিং অপারেটরদের ইভি চার্জারগুলি তার নিজস্ব প্ল্যাটফর্মে তার রিসোর্স ইন্টিগ্রেশন সক্ষমতার মাধ্যমে অ্যাক্সেস করে। বিগ ডেটা এবং রিসোর্স ইন্টিগ্রেশন এবং বরাদ্দের প্রযুক্তির সাথে, বিভিন্ন অপারেটরগুলির ইভি চার্জারগুলি সি-ব্যবহারকারীদের জন্য চার্জিং পরিষেবা সরবরাহ করতে সংযুক্ত রয়েছে। প্রতিনিধি সংস্থাগুলির মধ্যে জিয়াওজু ফাস্ট চার্জিং এবং ক্লাউড ফাস্ট চার্জিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

প্রায় পাঁচ বছর পূর্ণ প্রতিযোগিতার পরে, ইভি চার্জার অপারেশন শিল্পের প্যাটার্নটি প্রাথমিকভাবে স্থির করা হয় এবং বেশিরভাগ বাজার অপারেটরদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, টেল্ড নিউ এনার্জি, ওয়ানবাং স্টার চার্জ টেকনোলজি, স্টেট গ্রিড ইলেকট্রিকের একটি ট্রিপড বর্ণ তৈরি করে। যাইহোক, আজ অবধি, চার্জিং নেটওয়ার্কের উন্নতি এখনও নীতি ভর্তুকি এবং মূলধন বাজারের অর্থায়ন সহায়তার উপর নির্ভর করছে এবং এখনও লাভের চক্রের মধ্য দিয়ে চলেনি।

উজানের বৃদ্ধি, মিডস্ট্রিম টেলিফোন নতুন শক্তি

ইভি চার্জার শিল্পে, উজানের সরবরাহকারী বাজার এবং মিডস্ট্রিম অপারেটর বাজারের বিভিন্ন প্রতিযোগিতামূলক পরিস্থিতি এবং বাজারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। এই প্রতিবেদনটি উজানের চার্জিং মডিউলটির শীর্ষস্থানীয় উদ্যোগ বিশ্লেষণ করেছে: বৃদ্ধি, এবং মিডস্ট্রিম চার্জিং অপারেটর: টেল্ড নিউ এনার্জি, শিল্পের স্থিতি দেখানোর জন্য।

এর মধ্যে, ইভি চার্জার উজানের প্রতিযোগিতার প্যাটার্ন নির্ধারণ করা হয়েছে, বৃদ্ধি একটি জায়গা দখল করে।

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে উন্নয়নের পরে, ইভি চার্জারের উজানের বাজারের প্যাটার্নটি মূলত গঠিত হয়েছে। পণ্যের কর্মক্ষমতা এবং দামের দিকে মনোযোগ দেওয়ার সময়, ডাউন স্ট্রিম গ্রাহকরা শিল্প প্রয়োগের ক্ষেত্রে এবং পণ্য স্থিতিশীলতার দিকে বেশি মনোযোগ দেয়। নতুন প্রবেশকারীদের পক্ষে অল্প সময়ের মধ্যে শিল্পের স্বীকৃতি অর্জন করা কঠিন।

এবং একটি পরিপক্ক এবং স্থিতিশীল প্রযুক্তি গবেষণা এবং উন্নয়ন দল, বিপণন নেটওয়ার্কের একাধিক এবং বিস্তৃত কভারেজের একটি সম্পূর্ণ সিরিজের একটি সম্পূর্ণ সিরিজের সাথে বিশ বছরের বিকাশের ক্ষেত্রেও বৃদ্ধি বৃদ্ধি করে, শিল্পের খ্যাতিতে সংস্থার পণ্যগুলি সমস্ত ধরণের প্রকল্পে স্থিরভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।

বৈদ্যুতিন চার্জিং পয়েন্ট পণ্যগুলির দিকনির্দেশে বৃদ্ধির ঘোষণা অনুসারে, আমরা বর্তমান পণ্যগুলির উপর ভিত্তি করে পণ্য আপগ্রেডগুলি প্রয়োগ করতে থাকি, পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা এবং আউটপুট পাওয়ার রেঞ্জের মতো পারফরম্যান্স সূচকগুলিকে অনুকূল করে তুলব এবং বাজারের চাহিদা মেটাতে ডিসি ফাস্ট চার্জিং পণ্যগুলির বিকাশকে ত্বরান্বিত করব।

একই সময়ে, আমরা "একাধিক চার্জ সহ একটি ইভি চার্জার" চালু করব এবং উচ্চ-শক্তি ডিসি চার্জিং স্টেশনগুলি নির্মাণের জন্য আরও ভাল নির্মাণ সমাধান এবং পণ্য সরবরাহের জন্য নমনীয় চার্জিং সিস্টেম সমাধানগুলি উন্নত করব। এবং চার্জিং স্টেশন অপারেশন এবং ম্যানেজমেন্ট প্ল্যাটফর্মের সফ্টওয়্যার নির্মাণের উন্নতি অব্যাহত রাখুন, "ম্যানেজমেন্ট প্ল্যাটফর্ম + কনস্ট্রাকশন সলিউশন + পণ্য" এর সংহত ব্যবসায়িক মডেলকে শক্তিশালী করুন এবং পাওয়ার ইলেক্ট্রনিক্স শিল্পে শীর্ষস্থানীয় সরবরাহকারী এবং সমাধান সরবরাহকারী হিসাবে একটি মাল্টি-ইনোভেশন-চালিত ব্র্যান্ড তৈরি করার চেষ্টা করুন।

যদিও, বৃদ্ধি শক্তিশালী, তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ক্রেতার বাজারের প্রবণতা, ভবিষ্যতে এখনও বাজারের প্রতিযোগিতার ঝুঁকি রয়েছে।

চাহিদা থেকে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, ঘরোয়া বৈদ্যুতিক চার্জিং পয়েন্টগুলির উজানের বাজারটি ক্রেতার বাজার পরিস্থিতি তীব্র প্রতিযোগিতার সাথে উপস্থাপন করে। একই সময়ে, বৈদ্যুতিক চার্জিং পয়েন্টগুলির বিকাশের দিকটি প্রাথমিক নির্মাণের শেষ থেকে উচ্চ মানের অপারেশন শেষে স্থানান্তরিত হয়েছে এবং ইভি চার্জিং পাওয়ার সাপ্লাই শিল্প শিল্পের পুনরুত্থান এবং তীব্রতার পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।

তদুপরি, বাজারের প্যাটার্নের প্রাথমিক গঠনের সাথে সাথে শিল্পের বর্তমান খেলোয়াড়দের গভীর প্রযুক্তিগত শক্তি রয়েছে, যদি সংস্থার নতুন পণ্য গবেষণা এবং বিকাশ সফলভাবে সময়সূচীতে বিকাশ করা যায় না, নতুন পণ্যগুলির বিকাশ বাজারের চাহিদা এবং অন্যান্য সমস্যাগুলি পূরণ করে না, তবে এটি পিয়ার সংস্থাগুলি দ্রুত প্রতিস্থাপন করবে।

সংক্ষেপে বলতে গেলে, বৃদ্ধি বহু বছর ধরে বাজারে গভীরভাবে নিযুক্ত রয়েছে, এর দৃ strong ় প্রতিযোগিতা রয়েছে এবং এটি একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত ব্যবসায়িক মডেল তৈরি করার চেষ্টাও করছে। তবে, যদি ভবিষ্যতের গবেষণা এবং উন্নয়ন সময়োপযোগী অনুসরণ করা না যায় তবে এখনও অপসারণের ঝুঁকি রয়েছে, যা পুরো বৈদ্যুতিক চার্জিং পয়েন্ট শিল্পে উজানের উদ্যোগের মাইক্রোকোজমও।

টেলড মূলত "চার্জিং নেটওয়ার্ক" পুনরায় সংজ্ঞায়িত করা, ভার্চুয়াল পাওয়ার প্ল্যান্ট প্ল্যাটফর্ম পণ্যগুলি প্রকাশ করা এবং চার্জিং পাইল ইন্ডাস্ট্রি চেইনের মাঝারি স্ট্রিমে প্রচেষ্টা করার দিকে মনোনিবেশ করা হয়, যার একটি গভীর শৈশব রয়েছে।

বেশ কয়েক বছর বাজার প্রতিযোগিতার পরে, মিডস্ট্রিম মার্কেট টেল্ড নিউ এনার্জি, ওয়ানবাং স্টার চার্জ টেকনোলজি, স্টেট গ্রিড। এর একটি ট্রিপড বর্ণ তৈরি করেছে, যা টেল্ড র‌্যাঙ্কিংকে প্রথমে নিয়ে। ২০২২ এইচ 1 হিসাবে, পাবলিক চার্জিং ক্ষেত্রে, ডিসি চার্জিং পয়েন্টগুলির বাজারের শেয়ার প্রায় 26%, এবং চার্জিং ভলিউম 2.6 বিলিয়ন ডিগ্রি ছাড়িয়ে গেছে, প্রায় 31%বাজারের শেয়ার, উভয়ই দেশে প্রথম র‌্যাঙ্কিং।

টেল্ডের তালিকার শীর্ষে দৃ firm ়ভাবে থাকার কারণটি হ'ল এটি চার্জিং নেটওয়ার্কটি নির্ধারণের প্রক্রিয়াতে একটি বিশাল স্কেল সুবিধা অর্জন করেছে: একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে অবতরণকারী বৈদ্যুতিক চার্জিং পয়েন্টগুলির সংখ্যা সীমিত কারণ চার্জিং সম্পদের নির্মাণ সাইট এবং আঞ্চলিক গ্রিড ক্ষমতা দ্বারা সীমাবদ্ধ; একই সময়ে, বৈদ্যুতিক চার্জিং পয়েন্টগুলির বিন্যাসের জন্য বিশাল এবং স্থায়ী মূলধন বিনিয়োগের প্রয়োজন, এবং শিল্পে প্রবেশের ব্যয় অত্যন্ত বেশি। দু'জন একসাথে মিডস্ট্রিম অপারেশন শেষে টেল্ডের অবিশ্বাস্য অবস্থান নির্ধারণ করে।

বর্তমানে বৈদ্যুতিক চার্জিং পয়েন্টগুলির অপারেশন ব্যয় বেশি, এবং চার্জিং পরিষেবা ফি এবং সরকারী ভর্তুকি অপারেটরদের লাভকে সমর্থন করার পক্ষে যথেষ্ট দূরে। বিগত কয়েক বছরে, সম্পর্কিত সংস্থাগুলি মুনাফা অর্জনের জন্য নতুন উপায়গুলি অন্বেষণ করছে, তবে টেল্ড একটি নতুন রাস্তার বাইরে একটি নতুন উপায় খুঁজে পেয়েছে।

টেল্ডের চেয়ারম্যান ইউডেক্সিয়াং বলেছিলেন, "বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং এবং ডিসচার্জিং সহ নতুন শক্তি, শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা, সামঞ্জস্যযোগ্য লোড এবং ক্যারিয়ার হিসাবে অন্যান্য সংস্থানগুলি বিতরণ করা, শক্তি ব্যবহারের সমন্বিত অপ্টিমাইজেশন, 'চার্জিং নেটওয়ার্ক + মাইক্রো-গ্রিড + এনার্জি স্টোরেজ নেটওয়ার্ক' ভার্চুয়াল বিদ্যুৎ কেন্দ্রের নতুন প্রধান সংস্থা হয়ে উঠছে," কার্বন নিউট্রালিটি অর্জনের সেরা পথ। "

এই মতামতের উপর ভিত্তি করে, টেল্ডের ব্যবসায়িক মডেলটি একটি গভীর পরিবর্তন চলছে: চার্জিং ফি, আজ অপারেটিং সংস্থাগুলির জন্য রাজস্বের মূল উত্স, ভবিষ্যতে রূপান্তরিত ভার্চুয়াল বিদ্যুৎকেন্দ্রগুলির জন্য ফি প্রেরণ করে প্রতিস্থাপন করা হবে।

2022, এইচ 1 এ, টেলডটি বিপুল সংখ্যক বিতরণ করা ফটোভোলটাইক এবং বিতরণকারী শক্তি সঞ্চয়স্থান, অনেক শহরের বিদ্যুৎ প্রেরণ কেন্দ্রগুলি খোলার সাথে সংযুক্ত, এবং বহু-প্রকারের ভার্চুয়াল বিদ্যুৎকেন্দ্র তৈরি করে যেমন সমৃদ্ধ প্রয়োগের দৃশ্যের উপর ভিত্তি করে, অফ-পিক চার্জিং, মাইক্রো-গ্রিড বিক্রয়, মাইক্রো-গ্রিড ফটোভোলটাইকের উপর ভিত্তি করে, মাইক্রো-গ্রিড ফটোভোলটাইকের উপর ভিত্তি করে ব্যবসা।

আর্থিক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে এই বছরের প্রথমার্ধে 1.581 বিলিয়ন ইউয়ান উপার্জন অর্জন করেছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 44.40% বৃদ্ধি পেয়েছে এবং গত বছরের একই সময়ের তুলনায় মোট মুনাফা 114.93% বৃদ্ধি পেয়েছে, এটি ইঙ্গিত করে যে এই মডেলটি কেবল কাজ করে না, তবে এখন ভাল রাজস্ব বৃদ্ধি অর্জন করতে পারে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, অপারেশন এন্ডের নেতা হিসাবে টেল্ডের একটি শক্তিশালী শক্তি রয়েছে। একই সময়ে, এটি সম্পূর্ণ চার্জিং নেটওয়ার্ক সুবিধা এবং বিশ্বজুড়ে বিদ্যুৎ উত্পাদন এবং শক্তি সঞ্চয়স্থান সিস্টেমগুলিতে অ্যাক্সেসের উপর নির্ভর করে, অন্যের চেয়ে আরও ভাল ব্যবসায়ের মডেল খুঁজে বের করে। যদিও প্রাথমিক বিনিয়োগের কারণে এটি এখনও লাভজনক নয়, অদূর ভবিষ্যতে, টেল্ড সফলভাবে লাভের চক্রটি উন্মুক্ত করবে।

ইভি চার্জার শিল্প কি এখনও নতুন প্রবৃদ্ধির সূচনা করতে পারে?

ঘরোয়া ইভি চার্জার আপ স্ট্রিম এবং মিডস্ট্রিম মার্কেট প্রতিযোগিতার প্যাটার্ন ধীরে ধীরে স্থির করা হয়েছে, প্রতিটি ইভি চার্জার এন্টারপ্রাইজ এখনও প্রযুক্তি পুনরাবৃত্তির মাধ্যমে বাজারকে প্রসারিত করছে এবং উন্নততর পদ্ধতিগুলি অনুসন্ধান করতে আপগ্রেড এবং বিদেশে যাচ্ছে।

গার্হস্থ্য ইভি চার্জারগুলি মূলত ধীর চার্জিং, এবং উচ্চ-ভোল্টেজ দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহারকারীদের চাহিদা বৃদ্ধির জন্য নতুন সুযোগ নিয়ে আসে।

চার্জিং প্রযুক্তির শ্রেণিবিন্যাস অনুসারে, এটি এসি চার্জার এবং ডিসি চার্জারে বিভক্ত করা যেতে পারে, যা স্লো ইভি চার্জার এবং দ্রুত ইভি চার্জার নামেও পরিচিত। 2022 সালের অক্টোবর পর্যন্ত, এসি চার্জারগুলি 58% এবং ডিসি চার্জারগুলির জন্য চীনে পাবলিক ইভি চার্জারের মালিকানার 42% রয়েছে।

অতীতে, লোকেরা চার্জ দেওয়ার জন্য ঘন্টা ব্যয় করার প্রক্রিয়াটিকে "সহ্য" করতে সক্ষম হয়েছিল বলে মনে হয়েছিল, তবে নতুন শক্তি যানবাহনের পরিসীমা বৃদ্ধির পাশাপাশি চার্জিং সময়টি দীর্ঘতর এবং দীর্ঘতর হয়ে উঠছে, চার্জিং উদ্বেগও পৃষ্ঠত্যাগ শুরু করে, এবং উচ্চ-ভোল্টেজ উচ্চ-শক্তি দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহারকারীর চাহিদা দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে, যা উচ্চ-ভোল্টেজ ডি এর পুনর্নবীকরণের প্রচার করে।

ব্যবহারকারীর পক্ষ ছাড়াও, যানবাহন নির্মাতারা দ্রুত চার্জিং প্রযুক্তির অনুসন্ধান এবং জনপ্রিয়করণের প্রচারও করছেন এবং বেশ কয়েকটি যানবাহন সংস্থাগুলি 800V উচ্চ-ভোল্টেজ প্রযুক্তি প্ল্যাটফর্ম মডেলগুলির ভর উত্পাদন পর্যায়ে প্রবেশ করেছে, সক্রিয়ভাবে তাদের নিজস্ব চার্জিং নেটওয়ার্ক সমর্থন তৈরি করে, উচ্চ-ভোল্টেজ ডিসি ইভি চার্জার নির্মাণের ত্বরণকে চালিত করে।

গুহাই সিকিওরিটির পূর্বাভাস অনুসারে, ধরে নিই যে নতুন পাবলিক ইভি চার্জিংগুলির 45% এবং নতুন বেসরকারী ইভি চার্জিংগুলির 55% 2025 সালে যুক্ত করা হবে, ডিসি চার্জারগুলির 65% এবং এসি চার্জারগুলির 35% পাবলিক ইভি চার্জার এবং এসি চার্জারগুলির গড় দাম 50,000 হবে, ২০২৫ সালে বিলিয়ন ইউয়ান, ২০২১ সালে ১১.৩ বিলিয়ন ইউয়ানের তুলনায়, ৪০.7%পর্যন্ত ৪ বছরের সিএজিআর সহ, একটি বিশাল বাজারের জায়গা রয়েছে।

গার্হস্থ্য উচ্চ-ভোল্টেজ দ্রুত ইভি চার্জিং প্রতিস্থাপন এবং পুরোদমে আপগ্রেডের প্রক্রিয়াতে, বিদেশী ইভি চার্জিং মার্কেটও ত্বরান্বিত নির্মাণের একটি নতুন চক্রে প্রবেশ করেছে।

বিদেশী ইভি চার্জিংস এবং গার্হস্থ্য চার্জার উদ্যোগগুলি সমুদ্রে যাওয়ার জন্য ত্বরান্বিত নির্মাণকে চালিত করার প্রধান কারণগুলি নিম্নরূপ।

1। ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ট্রাম মালিকানার হার দ্রুত বাড়ছে, সহায়ক সুবিধা হিসাবে ইভি চার্জিংস, চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে।

২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ইউরোপীয় হাইব্রিড গাড়ি বিক্রয় মোট বিক্রয় অনুপাতের ৫০% এরও বেশি ছিল, তবে ২০২১ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে থেকে ইউরোপে খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয়ের বৃদ্ধির হার দ্রুত বেড়েছে। খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের অনুপাত ২০২১ সালের প্রথমার্ধে ৫০% এরও কম থেকে বেড়ে ২০২২ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে প্রায়% ০% এ উন্নীত হয়েছে। খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের অনুপাতের বৃদ্ধি ইভি চার্জিংয়ের জন্য কঠোর চাহিদা এগিয়ে নিয়েছে।

এবং মার্কিন নতুন শক্তি যানবাহন অনুপ্রবেশের হার বর্তমানে কম, কেবলমাত্র ৪.৪৪%, যেহেতু মার্কিন নতুন শক্তি যানবাহন অনুপ্রবেশের হার ত্বরান্বিত হয়েছে, ২০২৩ সালে বৈদ্যুতিক গাড়ির মালিকানার বৃদ্ধির হার%০%ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে, ২০২৫ সালে ৪.7373 মিলিয়ন নতুন শক্তি যানবাহন বিক্রয় পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে, ভবিষ্যতে ইনক্রিমেন্টাল স্পেসও বিশাল, এ জাতীয় উচ্চ প্রবৃদ্ধির হারও ইভি চার্জিংয়ের বিকাশের ব্যবস্থা করে।

2। ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কার-চার্জার অনুপাত খুব বেশি, চার্জারের চেয়ে গাড়ি বেশি, এখানে কঠোর চাহিদা সমর্থন করছে।

2021 হিসাবে, ইউরোপের নতুন শক্তি গাড়ির মালিকানা 5.5 মিলিয়ন, পাবলিক ইভি চার্জিং 356,000, পাবলিক কার-চার্জার অনুপাত 15: 1 এর চেয়ে বেশি; যদিও মার্কিন নতুন শক্তি গাড়ির মালিকানা 2 মিলিয়ন, পাবলিক ইভি চার্জিং 114,000, পাবলিক কার-চার্জার অনুপাত 17: 1 পর্যন্ত।

এত উচ্চ কার-চার্জার অনুপাতের পিছনে, ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভি চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণের গুরুতর ঘাটতির স্থিতাবস্থা, কঠোর সমর্থনকারী চাহিদা ব্যবধান, একটি বিশাল বাজারের জায়গা রয়েছে।

3। ইউরোপীয় এবং আমেরিকান পাবলিক চার্জারে ডিসি চার্জারের অনুপাত কম, যা দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহারকারীদের প্রয়োজন পূরণ করতে পারে না।

ইউরোপীয় বাজার চীনের পরে বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম ইভি চার্জিং মার্কেট, তবে ইউরোপে ডিসি চার্জিংয়ের নির্মাণের অগ্রগতি এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে। 2021 সালের মধ্যে, ইইউতে 334,000 পাবলিক ইভি চার্জিংয়ের মধ্যে, 86.83% ধীর ইভি চার্জিংস এবং 13.17% দ্রুত ইভি চার্জিংস।

ইউরোপের সাথে তুলনা করে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ডিসি চার্জিং নির্মাণ আরও উন্নত, তবে এটি এখনও দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহারকারীদের চাহিদা পূরণ করতে পারে না। 2021 সালের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 114,000 ইভি চার্জিংয়ের মধ্যে, ধীর ইভি চার্জিংস 80.70% এবং দ্রুত ইভি চার্জিংস 19.30% এর জন্য অ্যাকাউন্টে রয়েছে।

ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা বিদেশী বাজারগুলিতে, ট্রামের সংখ্যা দ্রুত বৃদ্ধি এবং গাড়ি-চার্জারের উদ্দেশ্যমূলকভাবে উচ্চ অনুপাতের কারণে, ইভি চার্জিংয়ের জন্য একটি কঠোর সমর্থনকারী চাহিদা রয়েছে। একই সময়ে, বর্তমান ইভি চার্জিংয়ে ডিসি চার্জারের অনুপাত খুব কম, ফলস্বরূপ দ্রুত ইভি চার্জিংয়ের জন্য ব্যবহারকারীদের পুনরাবৃত্ত চাহিদা রয়েছে।

উদ্যোগের জন্য, কারণ ইউরোপীয় এবং আমেরিকান অটোমোবাইল পরীক্ষার মান এবং বিধিগুলি চীনা বাজারের চেয়ে বেশি কঠোর, তাই স্বল্পমেয়াদী "সমুদ্রের দিকে যাওয়া" এর মূল চাবিকাঠি হ'ল স্ট্যান্ডার্ড শংসাপত্র প্রাপ্ত হবে কিনা; দীর্ঘমেয়াদে, যদি বিক্রয় পরবর্তী এবং পরিষেবা নেটওয়ার্কের একটি সম্পূর্ণ সেট প্রতিষ্ঠিত হতে পারে তবে এটি বিদেশী ইভি চার্জিং মার্কেটের বৃদ্ধির লভ্যাংশ পুরোপুরি উপভোগ করতে পারে।

শেষে লিখুন

প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলিকে সমর্থনকারী একটি নতুন শক্তি বাহন হিসাবে ইভি চার্জিং, শিল্পের বাজারের আকার এবং বৃদ্ধির সম্ভাবনা নিঃসন্দেহে।

তবে, ব্যবহারকারীদের দৃষ্টিকোণ থেকে, ইভি চার্জিংগুলি এখনও চার্জারগুলি খুঁজে পাওয়া এবং 2015 সালে এখন পর্যন্ত উচ্চ গতির বৃদ্ধি থেকে চার্জ করা ধীর; বড় প্রাথমিক বিনিয়োগ এবং উচ্চ রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের কারণে উদ্যোগগুলি ক্ষতির প্রান্তে লড়াই করছে।

আমরা বিশ্বাস করি যে যদিও ইভি চার্জিং শিল্পের বিকাশ এখনও অনেক সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছে, তবে উজানের উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করার সাথে সাথে মিডস্ট্রিম ব্যবসায়িক মডেল ধীরে ধীরে পরিপক্ক হয় এবং সমুদ্রের রাস্তা খোলার জন্য উদ্যোগগুলি, শিল্পটি উপভোগ করবে লভ্যাংশগুলিও দৃশ্যমান হবে।

সেই সময়, ইভি চার্জিংস এবং ধীর চার্জিং খুঁজে পাওয়া কঠিন সমস্যা ট্রাম মালিকদের জন্য আর সমস্যা হবে না এবং নতুন শক্তি যানবাহন শিল্পও উন্নয়নের স্বাস্থ্যকর পথে থাকবে।