ইউএস ইলেকট্রিক গাড়ির বাজার 2021-তে 28.24 বিলিয়ন ডলার থেকে 2028 সালে 137.43 বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, 2021-2028 সালের পূর্বাভাস সময়কালে, 25.4% চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হারে (CAGR)।
2022 মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়ের জন্য রেকর্ডের সবচেয়ে বড় বছর ছিল 2022 সালের তৃতীয় ত্রৈমাসিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় পেট্রোল চালিত যানবাহন বিক্রি অব্যাহত রেখেছে, তিন মাসে 200,000 এরও বেশি বৈদ্যুতিক যান বিক্রির একটি নতুন রেকর্ডের সাথে।
বৈদ্যুতিক গাড়ির অগ্রগামী টেসলা 64 শতাংশ শেয়ার নিয়ে বাজারের শীর্ষস্থানীয় রয়ে গেছে, দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে 66 শতাংশ এবং প্রথম প্রান্তিকে 75 শতাংশ থেকে নেমে এসেছে৷শেয়ারের পতন অনিবার্য কারণ ঐতিহ্যবাহী অটোমেকাররা টেসলার সাফল্য এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে দৌড়ের সাথে তাল মেলাতে চায়।
বড় তিনটি – ফোর্ড, জিএম এবং হুন্ডাই – তারা জনপ্রিয় ইভি মডেল যেমন Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV এবং Hyundai IONIQ 5 এর উত্পাদন বৃদ্ধির পথে নেতৃত্ব দিচ্ছে।
ক্রমবর্ধমান দাম সত্ত্বেও (এবং শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য নয়), মার্কিন গ্রাহকরা রেকর্ড গতিতে বৈদ্যুতিক যানবাহন কিনছেন।নতুন সরকারী প্রণোদনা, যেমন মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনে প্রদত্ত বৈদ্যুতিক গাড়ির ট্যাক্স ক্রেডিট, আগামী বছরগুলিতে আরও চাহিদা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এখন বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারের মোট শেয়ার 6 শতাংশের বেশি এবং 2030 সালের মধ্যে 50 শতাংশ শেয়ারের লক্ষ্যে পৌঁছানোর পথে রয়েছে৷
2022 সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বিতরণ
2023: বৈদ্যুতিক গাড়ির শেয়ার 7% থেকে বেড়ে 12% হয়েছে
ম্যাককিনসে (ফিশার এট আল।, 2021) এর গবেষণা পরামর্শ দেয় যে, নতুন প্রশাসনের (প্রেসিডেন্ট বিডেনের লক্ষ্য সহ যে 2030 সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমস্ত নতুন গাড়ি বিক্রির অর্ধেক শূন্য-নির্গমন যানবাহন হবে) দ্বারা আরও বিনিয়োগের দ্বারা চালিত, ক্রেডিট প্রোগ্রাম গৃহীত হয়েছে। রাষ্ট্রীয় পর্যায়ে, কঠোর নির্গমনের মান, এবং প্রধান মার্কিন OEMs দ্বারা বিদ্যুতায়নের প্রতিশ্রুতি বৃদ্ধির কারণে, বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় বাড়তে পারে।
এবং বিলিয়ন ডলারের প্রস্তাবিত অবকাঠামো ব্যয় বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার জন্য ভোক্তা ট্যাক্স ক্রেডিট এবং নতুন পাবলিক চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণের মতো সরাসরি ব্যবস্থার মাধ্যমে ইভি বিক্রয়কে বাড়িয়ে তুলতে পারে।কংগ্রেস একটি নতুন বৈদ্যুতিক যান কেনার জন্য বর্তমান ট্যাক্স ক্রেডিটকে $7,500 থেকে $12,500 করার প্রস্তাবও বিবেচনা করছে, ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক যানগুলিকে ট্যাক্স ক্রেডিট পাওয়ার যোগ্য করার পাশাপাশি।
উপরন্তু, একটি দ্বিদলীয় অবকাঠামো কাঠামোর মাধ্যমে, প্রশাসন পরিবহন এবং অবকাঠামো ব্যয়ের জন্য আট বছরে $1.2 ট্রিলিয়ন প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে, যা প্রাথমিকভাবে $550 বিলিয়ন অর্থায়ন করা হবে।চুক্তিটি, যা সেনেট দ্বারা গৃহীত হচ্ছে, তাতে বৈদ্যুতিক গাড়ি গ্রহণকে ত্বরান্বিত করতে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারকে ত্বরান্বিত করতে $15 বিলিয়ন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।এটি একটি জাতীয় ইভি চার্জিং নেটওয়ার্কের জন্য $7.5 বিলিয়ন এবং ডিজেল চালিত স্কুল বাসগুলিকে প্রতিস্থাপন করার জন্য কম এবং শূন্য-নির্গমন বাস এবং ফেরিগুলির জন্য আরও $7.5 বিলিয়ন বরাদ্দ করে৷
ম্যাককিন্সির বিশ্লেষণ পরামর্শ দেয় যে সামগ্রিকভাবে, নতুন ফেডারেল বিনিয়োগ, ক্রমবর্ধমান সংখ্যক রাজ্য ইভি-সম্পর্কিত প্রণোদনা এবং ছাড় প্রদান করে এবং ইভি মালিকদের জন্য অনুকূল ট্যাক্স ক্রেডিট সম্ভবত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভি গ্রহণকে উত্সাহিত করবে।
কঠোর নির্গমন মান মার্কিন গ্রাহকদের দ্বারা বৈদ্যুতিক যানবাহনের গ্রহণ বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করতে পারে।বেশ কয়েকটি পূর্ব এবং পশ্চিম উপকূলীয় রাজ্য ইতিমধ্যেই ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড (CARB) দ্বারা নির্ধারিত মানগুলি গ্রহণ করেছে এবং আগামী পাঁচ বছরে আরও রাজ্য যোগ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সূত্র: ম্যাককিনসে রিপোর্ট
একত্রে নেওয়া, একটি অনুকূল EV নিয়ন্ত্রক পরিবেশ, EV-এর প্রতি ভোক্তাদের আগ্রহ বৃদ্ধি এবং গাড়ির OEM-এর ইভি উৎপাদনে পরিকল্পিত স্থানান্তর 2023 সালে মার্কিন EV বিক্রির অব্যাহত উচ্চ বৃদ্ধিতে অবদান রাখতে পারে।
জেডি পাওয়ারের বিশ্লেষকরা আশা করছেন যে বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য মার্কিন বাজারের শেয়ার পরের বছর 12% হবে, যা আজকের থেকে 7 শতাংশ বেড়েছে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ম্যাককিনসির সবচেয়ে বুলিশ প্রজেক্টেড পরিস্থিতিতে, তারা 2030 সালের মধ্যে সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রয়ের প্রায় 53% হবে৷ যদি তারা ত্বরান্বিত হয় তবে 2030 সালের মধ্যে ইলেকট্রিক গাড়িগুলি মার্কিন গাড়ি বিক্রির অর্ধেকেরও বেশি হবে৷
পোস্টের সময়: জানুয়ারি-০৭-২০২৩