মার্কিন বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার ২০২১ সালে ২৮.২৪ বিলিয়ন ডলার থেকে ২০২৮ সালে ১৩৭.৪৩ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার পূর্বাভাস ২০২১-২০২৮ সময়কাল, চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হার (CAGR) ২৫.৪%।
২০২২ সাল ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির রেকর্ডের সবচেয়ে বড় বছর। ২০২২ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি পেট্রোলচালিত যানবাহনকে ছাড়িয়ে গেছে, তিন মাসে ২০০,০০০ এরও বেশি বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রির নতুন রেকর্ড তৈরি করেছে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের পথিকৃৎ টেসলা ৬৪ শতাংশ শেয়ার নিয়ে বাজারের শীর্ষস্থান ধরে রেখেছে, যা দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৬৬ শতাংশ এবং প্রথম প্রান্তিকে ৭৫ শতাংশ ছিল। ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতারা টেসলার সাফল্যের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে প্রতিযোগিতা করার কারণে শেয়ারের এই পতন অনিবার্য।
তিনটি বড় কোম্পানি - ফোর্ড, জিএম এবং হুন্ডাই - মুস্তাং ম্যাক-ই, শেভ্রোলেট বোল্ট ইভি এবং হুন্ডাই আইওএনআইকিউ ৫-এর মতো জনপ্রিয় ইভি মডেলের উৎপাদন বৃদ্ধির ক্ষেত্রে নেতৃত্ব দিচ্ছে।
ক্রমবর্ধমান দাম সত্ত্বেও (শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য নয়), মার্কিন গ্রাহকরা রেকর্ড গতিতে বৈদ্যুতিক যানবাহন কিনছেন। মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইনে প্রদত্ত বৈদ্যুতিক যানবাহন কর ক্রেডিটগুলির মতো নতুন সরকারী প্রণোদনা আগামী বছরগুলিতে চাহিদা আরও বৃদ্ধির দিকে চালিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারে এখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মোট অংশীদারিত্ব ৬ শতাংশেরও বেশি এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৫০ শতাংশ অংশীদারিত্বের লক্ষ্যে পৌঁছানোর পথে রয়েছে।
২০২২ সালে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয়ের বন্টন
২০২৩: বৈদ্যুতিক গাড়ির শেয়ার ৭% থেকে বেড়ে ১২% হবে
ম্যাককিনসির গবেষণা (ফিশার এবং অন্যান্য, ২০২১) পরামর্শ দেয় যে, নতুন প্রশাসনের আরও বিনিয়োগের ফলে (২০৩০ সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সমস্ত নতুন যানবাহন বিক্রির অর্ধেক শূন্য-নির্গমন যানবাহন হবে বলে রাষ্ট্রপতি বাইডেনের লক্ষ্য সহ), রাজ্য পর্যায়ে গৃহীত ঋণ কর্মসূচি, কঠোর নির্গমন মান এবং প্রধান মার্কিন OEM-এর বিদ্যুতায়নের প্রতি ক্রমবর্ধমান প্রতিশ্রুতি, বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয় বৃদ্ধি অব্যাহত থাকার সম্ভাবনা রয়েছে।
এবং বিলিয়ন বিলিয়ন ডলারের প্রস্তাবিত অবকাঠামোগত ব্যয় বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার জন্য ভোক্তা কর ক্রেডিট এবং নতুন পাবলিক চার্জিং অবকাঠামো নির্মাণের মতো সরাসরি পদক্ষেপের মাধ্যমে ইভি বিক্রয়কে বাড়িয়ে তুলতে পারে। কংগ্রেস নতুন বৈদ্যুতিক যানবাহন কেনার জন্য বর্তমান কর ক্রেডিট $7,500 থেকে বাড়িয়ে $12,500 করার প্রস্তাবও বিবেচনা করছে, পাশাপাশি ব্যবহৃত বৈদ্যুতিক যানবাহনকে কর ক্রেডিটের জন্য যোগ্য করে তোলারও প্রস্তাব রয়েছে।
এছাড়াও, দ্বিদলীয় অবকাঠামো কাঠামোর মাধ্যমে, প্রশাসন আট বছরে পরিবহন ও অবকাঠামোগত ব্যয়ের জন্য ১.২ ট্রিলিয়ন ডলার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ করেছে, যার প্রাথমিক অর্থায়ন করা হবে ৫৫০ বিলিয়ন ডলার। সিনেট কর্তৃক গৃহীত এই চুক্তিতে বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণ ত্বরান্বিত করতে এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারকে ত্বরান্বিত করতে ১৫ বিলিয়ন ডলার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এটি একটি জাতীয় ইভি চার্জিং নেটওয়ার্কের জন্য ৭.৫ বিলিয়ন ডলার এবং ডিজেলচালিত স্কুল বাস প্রতিস্থাপনের জন্য কম এবং শূন্য-নির্গমন-নির্গত বাস এবং ফেরিগুলির জন্য আরও ৭.৫ বিলিয়ন ডলার বরাদ্দ করেছে।
ম্যাককিনসির বিশ্লেষণ থেকে জানা যায় যে, সামগ্রিকভাবে, নতুন ফেডারেল বিনিয়োগ, ইভি-সম্পর্কিত প্রণোদনা এবং ছাড় প্রদানকারী রাজ্যগুলির ক্রমবর্ধমান সংখ্যা এবং ইভি মালিকদের জন্য অনুকূল কর ক্রেডিট মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ইভি গ্রহণকে উৎসাহিত করবে।
কঠোর নির্গমন মান মার্কিন গ্রাহকদের দ্বারা বৈদ্যুতিক যানবাহন গ্রহণের হার বৃদ্ধি করতে পারে। বেশ কয়েকটি পূর্ব এবং পশ্চিম উপকূলীয় রাজ্য ইতিমধ্যেই ক্যালিফোর্নিয়া এয়ার রিসোর্সেস বোর্ড (CARB) দ্বারা নির্ধারিত মান গ্রহণ করেছে এবং আগামী পাঁচ বছরে আরও রাজ্য এতে যোগ দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সূত্র: ম্যাককিনসে রিপোর্ট
একত্রে, একটি অনুকূল ইভি নিয়ন্ত্রক পরিবেশ, ইভিতে ভোক্তাদের আগ্রহ বৃদ্ধি এবং যানবাহন OEM-দের ইভি উৎপাদনে পরিকল্পিত স্থানান্তর, ২০২৩ সালে মার্কিন ইভি বিক্রিতে উচ্চ প্রবৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে অবদান রাখার সম্ভাবনা রয়েছে।
জেডি পাওয়ারের বিশ্লেষকরা আশা করছেন যে আগামী বছর বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য মার্কিন বাজারের অংশীদারিত্ব ১২% এ পৌঁছাবে, যা আজকের ৭ শতাংশ থেকে বেড়ে।
ম্যাককিনসির সবচেয়ে আশাব্যঞ্জক পরিস্থিতিতে, বৈদ্যুতিক যানবাহন ২০৩০ সালের মধ্যে সমস্ত যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রির প্রায় ৫৩% হবে। বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি যদি ত্বরান্বিত হয় তবে ২০৩০ সালের মধ্যে মার্কিন গাড়ি বিক্রির অর্ধেকেরও বেশি হতে পারে।
পোস্টের সময়: জানুয়ারী-০৭-২০২৩