সাম্প্রতিক বছরগুলিতে EV-এর পরিসরে বিরাট অগ্রগতি হয়েছে। ২০১৭ থেকে ২০২২ সাল পর্যন্ত। গড় ক্রুজিং রেঞ্জ ২১২ কিলোমিটার থেকে ৫০০ কিলোমিটারে বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং ক্রুজিং রেঞ্জ এখনও বৃদ্ধি পাচ্ছে, এবং কিছু মডেল এমনকি ১,০০০ কিলোমিটারে পৌঁছাতে পারে। সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত ক্রুজিং রেঞ্জ বলতে বিদ্যুৎকে ১০০% থেকে ০% এ নামিয়ে দেওয়া বোঝায়, তবে সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে সীমাতে পাওয়ার ব্যাটারি ব্যবহার করা ভালো নয়।
ইভির জন্য সবচেয়ে ভালো চার্জ কত? সম্পূর্ণ চার্জিং কি ব্যাটারির ক্ষতি করবে? অন্যদিকে, ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা কি ব্যাটারির জন্য খারাপ? বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি চার্জ করার সবচেয়ে ভালো উপায় কী?
১. পাওয়ার ব্যাটারি সম্পূর্ণ চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সাধারণত লিথিয়াম-আয়ন কোষ ব্যবহার করে। মোবাইল ফোন এবং ল্যাপটপের মতো লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করে এমন অন্যান্য ডিভাইসের মতো, ১০০% পর্যন্ত চার্জ করলে ব্যাটারি অস্থির অবস্থায় চলে যেতে পারে, যা SOC (চার্জের অবস্থা) এর উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে অথবা বিপর্যয়কর ব্যর্থতার কারণ হতে পারে। যখন অন-বোর্ড পাওয়ার ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে চার্জ এবং ডিসচার্জ করা হয়, তখন লিথিয়াম আয়নগুলি চার্জিং পোর্টে জমা হতে পারে না এবং ডেনড্রাইট তৈরি করতে পারে। এই পদার্থটি সহজেই পাওয়ার ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ডায়াফ্রাম ভেদ করে একটি শর্ট সার্কিট তৈরি করতে পারে, যার ফলে গাড়িটি স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলতে পারে। সৌভাগ্যবশত, বিপর্যয়কর ব্যর্থতা খুব বিরল, তবে ব্যাটারির ক্ষয় হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি। যখন লিথিয়াম আয়নগুলি ইলেক্ট্রোলাইটে পার্শ্ব প্রতিক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যায় এবং লিথিয়ামের ক্ষতি করে, তখন তারা চার্জ-ডিসচার্জ চক্র থেকে বেরিয়ে যায়। এটি সাধারণত চূড়ান্ত ক্ষমতায় চার্জ করার সময় সঞ্চিত শক্তি দ্বারা উৎপন্ন উচ্চ তাপমাত্রার কারণে হয়। অতএব, অতিরিক্ত চার্জিং ব্যাটারির ধনাত্মক ইলেক্ট্রোড সক্রিয় উপাদানের কাঠামোতে অপরিবর্তনীয় পরিবর্তন এবং ইলেক্ট্রোলাইটের পচন ঘটাবে, যার ফলে ব্যাটারির পরিষেবা জীবন সংক্ষিপ্ত হবে। মাঝেমধ্যে বৈদ্যুতিক গাড়ি ১০০% চার্জ করলে তাৎক্ষণিকভাবে লক্ষণীয় সমস্যা হওয়ার সম্ভাবনা কম, কারণ বিশেষ পরিস্থিতিতে গাড়ির সম্পূর্ণ চার্জিং এড়ানো যায় না। তবে, যদি গাড়ির ব্যাটারি দীর্ঘ সময় ধরে এবং ঘন ঘন সম্পূর্ণ চার্জ করা হয়, তাহলে সমস্যা দেখা দেবে।
২. প্রদর্শিত ১০০% সত্যিই সম্পূর্ণ চার্জ করা আছে কিনা
কিছু গাড়ি প্রস্তুতকারক EV চার্জিংয়ের জন্য বাফার প্রোটেক্টর ডিজাইন করেছেন যাতে যতক্ষণ সম্ভব সুস্থ SOC বজায় থাকে। এর মানে হল যখন একটি গাড়ির ড্যাশবোর্ড ১০০ শতাংশ চার্জ দেখায়, তখন এটি আসলে ব্যাটারির স্বাস্থ্যের উপর প্রভাব ফেলতে পারে এমন সীমায় পৌঁছায় না। এই সেট-আপ, বা কুশনিং, ব্যাটারির ক্ষয় কমায় এবং বেশিরভাগ গাড়ি প্রস্তুতকারক গাড়িটিকে সর্বোত্তম অবস্থায় রাখতে এই নকশার দিকে ঝুঁকতে পারে।
৩. অতিরিক্ত স্রাব এড়িয়ে চলুন
সাধারণভাবে বলতে গেলে, ব্যাটারিকে তার ধারণক্ষমতার ৫০% এর বেশি ক্রমাগত ডিসচার্জ করলে ব্যাটারির চক্রের সংখ্যা কমে যাবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি ব্যাটারি ১০০% চার্জ করে ৫০% এর নিচে ডিসচার্জ করলে এর আয়ু কমবে, এবং ৮০% চার্জ করে ৩০% এর নিচে ডিসচার্জ করলে এর আয়ুও কমবে। ডিসচার্জের গভীরতা (ডিসচার্জের গভীরতা) ব্যাটারির আয়ু কতটা প্রভাবিত করে? ৫০% ডিসচার্জে সাইকেল চালানো একটি ব্যাটারি ১০০% ডিসচার্জে সাইকেল চালানো একটি ব্যাটারির তুলনায় ৪ গুণ বেশি ক্ষমতাসম্পন্ন হবে। যেহেতু ইভি ব্যাটারি প্রায় কখনই পুরোপুরি ডিসচার্জ হয় না - বাফার সুরক্ষা বিবেচনা করে, বাস্তবে ডিসচার্জের প্রভাব কম হতে পারে, তবে তাৎপর্যপূর্ণও হতে পারে।
৪. কীভাবে বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করবেন এবং ব্যাটারির আয়ু বাড়াবেন
১) চার্জিং সময়ের দিকে মনোযোগ দিন, ধীর চার্জিং ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। নতুন শক্তির যানবাহনের চার্জিং পদ্ধতিগুলিকে দ্রুত চার্জিং এবং ধীর চার্জিং এ ভাগ করা হয়েছে। ধীর চার্জিং সাধারণত ৮ থেকে ১০ ঘন্টা সময় নেয়, যখন দ্রুত চার্জিং সাধারণত ৮০% পাওয়ার চার্জ করতে আধা ঘন্টা সময় নেয় এবং এটি ২ ঘন্টার মধ্যে সম্পূর্ণ চার্জ করা যায়। তবে, দ্রুত চার্জিংয়ে প্রচুর কারেন্ট এবং পাওয়ার ব্যবহার করা হবে, যা ব্যাটারি প্যাকের উপর দুর্দান্ত প্রভাব ফেলবে। খুব দ্রুত চার্জিং করলে, এটি ব্যাটারির ভার্চুয়াল পাওয়ারও সৃষ্টি করবে, যা সময়ের সাথে সাথে পাওয়ার ব্যাটারির আয়ু কমিয়ে দেবে, তাই সময় অনুমতি দিলে এটি এখনও প্রথম পছন্দ। ধীর চার্জিং পদ্ধতি। এটি লক্ষ করা উচিত যে চার্জিং সময় খুব বেশি হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় এটি অতিরিক্ত চার্জিং সৃষ্টি করবে এবং গাড়ির ব্যাটারি গরম করবে।
২) গাড়ি চালানোর সময় পাওয়ারের দিকে মনোযোগ দিন এবং ডিপ ডিসচার্জ এড়িয়ে চলুন। নতুন শক্তির যানবাহন সাধারণত আপনাকে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব চার্জ করার কথা মনে করিয়ে দেবে যখন অবশিষ্ট পাওয়ার ২০% থেকে ৩০% থাকে। যদি আপনি এই সময়ে গাড়ি চালিয়ে যান, তাহলে ব্যাটারি গভীরভাবে ডিসচার্জ হবে, যা ব্যাটারির আয়ুও কমিয়ে দেবে। অতএব, যখন ব্যাটারির অবশিষ্ট পাওয়ার কম থাকে, তখন এটি সময়মতো চার্জ করা উচিত।
৩) দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণ করার সময়, ব্যাটারির শক্তি হারাতে দেবেন না যদি গাড়িটি দীর্ঘ সময় ধরে পার্ক করতে হয়, তাহলে নিশ্চিত করুন যে ব্যাটারির শক্তি হারাতে দেবেন না। বিদ্যুৎ হ্রাসের অবস্থায় ব্যাটারি সালফেশনের ঝুঁকিতে থাকে এবং সীসা সালফেট স্ফটিকগুলি প্লেটের সাথে লেগে থাকে, যা আয়ন চ্যানেলকে ব্লক করে, অপর্যাপ্ত চার্জিং ঘটায় এবং ব্যাটারির ক্ষমতা হ্রাস করে। অতএব, নতুন শক্তির যানবাহনগুলি দীর্ঘ সময় ধরে পার্ক করা অবস্থায় সম্পূর্ণ চার্জ করা উচিত। ব্যাটারি সুস্থ অবস্থায় রাখার জন্য নিয়মিত চার্জ করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-১২-২০২৩