• হেড_বানা_01
  • হেড_বানা_02

জাপানে চার্জ করার জন্য চাদেমো স্ট্যান্ডার্ড: একটি বিস্তৃত ওভারভিউ

বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভিএস) বিশ্বব্যাপী জনপ্রিয়তায় ক্রমবর্ধমান হিসাবে, তাদের সমর্থনকারী অবকাঠামো দ্রুত বিকশিত হচ্ছে। এই অবকাঠামোর অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হ'লইভি চার্জিং স্ট্যান্ডার্ড, যা যানবাহন এবং চার্জারের মধ্যে সামঞ্জস্যতা এবং দক্ষ শক্তি স্থানান্তর নিশ্চিত করে। জাপানে, দ্যচাদেমো স্ট্যান্ডার্ডএক দশকেরও বেশি সময় ধরে ইভি চার্জিংয়ের শীর্ষে রয়েছে, নিজেকে বিশ্বব্যাপী অন্যতম শীর্ষস্থানীয় চার্জিং প্রোটোকল হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করে।

আমরা অন্বেষণ করবচাদেমো স্ট্যান্ডার্ড, এর বিবর্তন, অন্যান্য চার্জিং সিস্টেমগুলির সাথে সামঞ্জস্যতা এবং জাপানি ইভি চার্জিং ল্যান্ডস্কেপের উপর এর প্রভাব। অতিরিক্তভাবে, আমরা পরীক্ষা করবলিঙ্কপাওয়ারের সমাধানএই ক্ষেত্রে এবং কীভাবে তারা দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য ইভি চার্জিং অবকাঠামোর জন্য ক্রমবর্ধমান প্রয়োজনে অবদান রাখে।

চাদেমো স্ট্যান্ডার্ড কী?

দ্যচাদেমো স্ট্যান্ডার্ডএকটিডিসি ফাস্ট চার্জিংপ্রোটোকল মূলত বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত হয়। জাপানে উত্পন্ন, চাদেমো স্ট্যান্ডার্ডটি ২০১০ সালে চালু হয়েছিলচাদেমো অ্যাসোসিয়েশন, প্রধান জাপানি অটোমেকার, চার্জিং সরঞ্জাম প্রস্তুতকারক এবং শক্তি সরবরাহকারী সহ একদল সংস্থা। চাদেমোর লক্ষ্য ছিল বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলির জন্য একটি সর্বজনীন সামঞ্জস্যপূর্ণ, দক্ষ এবং দ্রুত চার্জিং সিস্টেম বিকাশ করা, বিশেষত মনোনিবেশ করাডিসি চার্জিং.

সংক্ষিপ্ত বিবরণচাদেমো"চা (চা) দে মো (এছাড়াও) ঠিক আছে" জাপানি বাক্যাংশ থেকে এসেছে যা "এমনকি চাও ঠিক আছে" তে অনুবাদ করে, যা মানটি সরবরাহ করার লক্ষ্য রাখে এমন সুবিধার এবং ব্যবহারের স্বাচ্ছন্দ্যকে নির্দেশ করে। এই মানটি জাপান এবং তার বাইরেও ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়েছে, এটি বিশ্বব্যাপী প্রাথমিক চার্জিং মানগুলির একটি হিসাবে তৈরি করেছে।

চাদেমো স্ট্যান্ডার্ডের মূল উপাদানগুলি

1.চাদেমো চার্জিং ইন্টারফেসচ্যাডেমো
চাদেমো চার্জিং ইন্টারফেসে একাধিক পিন থাকে, প্রতিটি চার্জিং প্রক্রিয়াতে একটি নির্দিষ্ট ফাংশন পরিবেশন করে। দ্যচার্জিং প্লাগএকটি সংমিশ্রণ বৈশিষ্ট্যবিদ্যুৎ সরবরাহ পিনএবংযোগাযোগ পিন, চার্জার এবং গাড়ির মধ্যে নিরাপদ শক্তি স্থানান্তর এবং রিয়েল-টাইম যোগাযোগ উভয়ই নিশ্চিত করা।

পিন-সংযোগ-ডায়াগ্রাম

পিন সংজ্ঞা: প্রতিটি পিন নির্দিষ্ট ফাংশনগুলির জন্য সংজ্ঞায়িত করা হয়, যেমন চার্জিং কারেন্ট (ডিসি পজিটিভ এবং নেতিবাচক) বহন করা বা মাধ্যমে যোগাযোগের সংকেত সরবরাহ করাযোগাযোগ করতে পারেন.

অভ্যন্তরীণ পিন ইন্টারফেস

অভ্যন্তরীণ-পিন-ইন্টারফেস

2.চ্যাডের বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যমো চার্জিং পোস্ট
দ্যচাদেমো স্ট্যান্ডার্ডএকাধিক আপডেট হয়েছে, এর পাওয়ার আউটপুট বাড়িয়ে তোলে এবং দ্রুত চার্জিংয়ের সময়গুলিকে সমর্থন করে। নীচে মূল বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে:

  • চাদেমো 2.0 বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য: চাদেমো ২.০ চার্জ করার জন্য সমর্থন সহ উচ্চতর চার্জিং সক্ষমতা প্রবর্তন করে100 কিলোওয়াট। এই সংস্করণটির জন্য ডিজাইন করা হয়েছেউচ্চ দক্ষতাএবং মূল মানের তুলনায় দ্রুত চার্জিংয়ের সময়।

  • চাদেমো 3.0 বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্য: চাদেমো 3.0 একটি উল্লেখযোগ্য লিপ উপস্থাপন করে, সমর্থন করে400 কিলোঅতি দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য। বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাপ্তি এবং ব্যাটারির আকার বাড়ার সাথে সাথে চার্জিং গতির ক্রমবর্ধমান চাহিদা মোকাবেলায় এটির লক্ষ্য।

চাদেমো স্ট্যান্ডার্ডের বিকাশ এবং বিবর্তন

বছরের পর বছর ধরে, চাদেমো স্ট্যান্ডার্ডটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের ক্রমবর্ধমান চাহিদা মেটাতে আপডেট করা হয়েছে।

1.স্ট্যান্ডার্ড আপডেট
চাদেমো 2.0 এবং 3.0 প্রতিনিধিত্ব করেপ্রধান আপডেটমূল মান। এই আপডেটগুলির মধ্যে অগ্রগতি অন্তর্ভুক্তচার্জিং শক্তি, যোগাযোগ প্রোটোকল, এবংসামঞ্জস্যতানতুন ইভি মডেল সহ। লক্ষ্যটি হ'ল ভবিষ্যতের প্রুফ স্ট্যান্ডার্ড এবং ব্যাটারি প্রযুক্তিতে অগ্রগতি, ইভি চার্জিং প্রয়োজন এবং অন্যান্য মানগুলির সাথে সংহতকরণের অগ্রগতি।

2. পাওয়ার আপডেট
দ্যপাওয়ার আপডেটপ্রতিটি নতুন সংস্করণ উচ্চতর চার্জিং হারকে সমর্থন করে, চাদেমোর বিবর্তনের কেন্দ্রবিন্দু ছিল। উদাহরণস্বরূপ, চাদেমো 2.0 অনুমতি দেয়100 কিলোওয়াট, যেখানে চাদেমো 3.0 এর জন্য লক্ষ্য400 কিলোওয়াট, চার্জিং সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস। এটি বাড়ানোর জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতাএবং ইভিগুলি দ্রুত এবং দক্ষতার সাথে চার্জ করা হয়েছে তা নিশ্চিত করা, যা ইভি গ্রহণের বৃদ্ধির জন্য প্রয়োজনীয়।

3. উচ্চ পাওয়ার রোডম্যাপ
200 কেডব্লিউ প্রোটোকল 2017 সালে প্রকাশিত, চাদেমো প্রোটোকল প্রকাশিত হয়েছে, 100 কেডব্লিউ অবিচ্ছিন্ন শক্তি/150- 200 কেডব্লিউ পিক পাওয়ার (400a x 500V) এ চার্জিংকে সমর্থন করে।
প্রথম উচ্চ-শক্তি চার্জারটি 2018 সালে মোতায়েন করা হয়েছিল এবং প্রথম সার্টিফাইড উচ্চ-শক্তি চার্জারটি সমালোচনামূলক করিডোর রুটে যেখানে চোজি প্রকল্প চালু করা হয়েছিল সেখানে মোতায়েন করা হয়েছে।
২০২০ সালে প্রকাশিত 900kW চার্জিং প্রোটোকল 350-400 কেডব্লিউ চার্জিং সক্ষম করে, চোজি/চাদেমো 3.0 (600a এবং 1.5 কেভি পর্যন্ত) প্রথম চার্জিং পরীক্ষা এবং প্রদর্শন সম্পন্ন করে।
চাদেমো ৩.০ (চোজি ২) ২০২১ সালে প্রকাশিত হয়েছে এবং চাদেমো ৩.০ এর সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করা হয়েছে।
2022 আল্ট্রা-চোজি স্ট্যান্ডার্ড কাজ শুরু করে: চার্জিং সিস্টেম আইইসি 61851-23-3 স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করে, কাপলারের আইইসি 63379 স্ট্যান্ডার্ড পূরণ করে। চাদেমো 3.0.1/চোজি -2 প্রকাশিত। সুপারপোলার চার্জিং সিস্টেম এবং কাপলারের প্রস্তাবগুলি আইইসি (62196-3 এবং 3-1; এবং 61851-23) এ জমা দেওয়া হবে।
2023 চাদেমো 3.0.1/চোজিআই -2 জাপানে ফিল্ড টেস্টিং শুরু করে, চাদেমো 3.1/চোজিআই -2 প্রকাশিত হয় এবং চাদেমো 4.0/আল্ট্রা-চোজি বিকাশ চলছে।

চাদেমো স্ট্যান্ডার্ড সামঞ্জস্যতা

বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার যেমন বৃদ্ধি পায়, তেমনি বিভিন্ন চার্জিং সিস্টেমের মধ্যে আন্তঃব্যবহারের প্রয়োজনও হয়। চাদেমো স্ট্যান্ডার্ডটি বিভিন্ন যানবাহন এবং অবকাঠামো নিয়ে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তবে এটি অন্যান্য মানদণ্ড থেকেও প্রতিযোগিতার মুখোমুখি হয়েছে, বিশেষতসিসিএস (সম্মিলিত চার্জিং সিস্টেম)এবংজিবি (চাইনিজ)চার্জিং মান।

1.চার্জিং ইন্টারফেসের সামঞ্জস্য
চাদেমো,GB, এবংসিসিএসবিভিন্ন যোগাযোগ প্রোটোকল ব্যবহার করুন।চাদেমোএবংGBব্যবহারযোগাযোগ করতে পারেন(কন্ট্রোলার এরিয়া নেটওয়ার্ক), যখনসিসিএসব্যবহারপিএলসি (পাওয়ার লাইন যোগাযোগ)। যোগাযোগ পদ্ধতির এই পার্থক্যটি বিভিন্ন চার্জার এবং ইভিগুলির মধ্যে বিরামবিহীন আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা নিশ্চিত করতে চ্যালেঞ্জ তৈরি করতে পারে।

2.চাদেমো এবং চোজি সামঞ্জস্যতা
সাম্প্রতিক অগ্রগতিগুলির মধ্যে একটিগ্লোবাল স্ট্যান্ডার্ডাইজেশনইভি চার্জিং এর বিকাশচাওজি চার্জিং চুক্তি। এই মানটি একাধিক গ্লোবাল চার্জিং সিস্টেমের সেরা বৈশিষ্ট্যগুলি মার্জ করার জন্য তৈরি করা হচ্ছে, সহচাদেমোএবংGB। লক্ষ্য একটি তৈরি করা একটিইউনিফাইড আন্তর্জাতিক স্ট্যান্ডার্ডএটি একক সিস্টেম ব্যবহার করে বৈদ্যুতিন যানবাহনকে বিশ্বব্যাপী চার্জ করতে সক্ষম করবে। দ্যচাওজিচুক্তিটি বিশ্বব্যাপী, সুরেলা চার্জিং নেটওয়ার্কের দিকে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসাবে দেখা হয়, এটি নিশ্চিত করে যে ইভি মালিকরা যেখানেই যান তাদের যানবাহন চার্জ করতে পারে।

চাদেমো, জিবি, সিসিএস এবং আইইসি স্ট্যান্ডার্ডগুলির সংহতকরণ

চাদেমো, জিবি, সিসিএস এবং আইইসি স্ট্যান্ডার্ডগুলির সংহতকরণ

সমাধান

লিঙ্কপাওয়ারের শক্তি এবং ইভি চার্জার সমাধান

At লিঙ্কপাওয়ার, আমরা সরবরাহ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধউদ্ভাবনী ইভি চার্জার সমাধানযা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ক্রমবর্ধমান বিশ্বব্যাপী চাহিদা সমর্থন করে। আমাদের সমাধান অন্তর্ভুক্তউচ্চ মানের চাদেমো চার্জার, পাশাপাশিমাল্টি-প্রোটোকল চার্জারএটি সহ একাধিক মান সমর্থন করেসিসিএসএবংGB। শিল্পে বছরের অভিজ্ঞতা সহ, লিংকপাওয়ার বিকাশের শীর্ষে রয়েছেভবিষ্যত প্রমাণচার্জিং সমাধানগুলি যা উভয় গ্রাহক এবং ব্যবসায়ের প্রয়োজন পূরণ করে।

এর কিছু মূল শক্তিলিঙ্কপাওয়ারের ইভি চার্জার সমাধানঅন্তর্ভুক্ত:
উন্নত চার্জিং প্রযুক্তি: আমাদের চার্জারগুলি উচ্চ-পাওয়ার চার্জিংকে সমর্থন করতে এবং দ্রুত, দক্ষ এবং নিরাপদ শক্তি স্থানান্তর নিশ্চিত করতে সর্বশেষ প্রযুক্তিতে সজ্জিত।

  • গ্লোবাল সামঞ্জস্যতা: লিঙ্কপাওয়ার চার্জারগুলি চাদেমো, সিসিএস এবং জিবি সহ একাধিক মান সমর্থন করে, বিস্তৃত বৈদ্যুতিক যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করে।

  • টেকসই: আমাদের চার্জারগুলি স্থায়িত্বের সাথে মাথায় রেখে ডিজাইন করা হয়েছে, শক্তি-দক্ষ উপাদানগুলি ব্যবহার করে এবং কার্বন নিঃসরণ হ্রাসে অবদান রাখে।

  • শক্তিশালী অবকাঠামো: আমরা কঠোর পরিবেশ সহ্য করার জন্য নির্মিত নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই চার্জিং স্টেশনগুলি সরবরাহ করি, আবাসিক অঞ্চল থেকে বাণিজ্যিক স্থান পর্যন্ত বিভিন্ন অবস্থানের জন্য উপযুক্ত করে তুলি

বৈদ্যুতিক যানবাহনের চাহিদা বাড়ার সাথে সাথে, লিংকপাওয়ার একটি টেকসই ভবিষ্যতে রূপান্তরকে সমর্থন করার জন্য উদ্ভাবনী এবং নির্ভরযোগ্য চার্জিং সমাধান সরবরাহ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। আপনি খুঁজছেন কিনাদ্রুত চার্জিং সমাধান,উচ্চ-শক্তি চার্জিং স্টেশন, বামাল্টি-স্ট্যান্ডার্ড সামঞ্জস্যতা, লিঙ্কপাওয়ারের আপনার প্রয়োজনের সঠিক সমাধান রয়েছে।


পোস্ট সময়: জানুয়ারী -16-2025