যানবাহন-থেকে-নির্মাণ (V2B) সিস্টেমের মাধ্যমে অলস সময় কীভাবে নগদীকরণ করবেন?

এর সম্ভাবনা থাকা সত্ত্বেও, ব্যাপকভাবে V2B গ্রহণের ক্ষেত্রে বাধার সম্মুখীন হতে হয়:

প্রযুক্তিগত সীমাবদ্ধতা:ব্যাটারির অবক্ষয়জনিত উদ্বেগ এবং মানসম্মত দ্বিমুখী চার্জিং প্রোটোকলের অভাব স্কেলেবিলিটিতে বাধা সৃষ্টি করে।

• নিয়ন্ত্রক বাধা:পুরনো নীতিগুলি প্রায়শই V2B-নির্দিষ্ট বিষয়গুলি যেমন ট্যারিফ কাঠামো এবং দায়বদ্ধতা কাঠামো মোকাবেলা করতে ব্যর্থ হয়।
• বাজার সচেতনতা:V2B এর দীর্ঘমেয়াদী ROI সম্পর্কে স্টেকহোল্ডারদের কম সচেতনতা অংশগ্রহণকে সীমিত করে।

চ্যালেঞ্জ ১: ব্যাটারি ক্ষয় সংক্রান্ত উদ্বেগ

• সমাধান: স্রাবের গভীরতা ৮০% এর মধ্যে সীমাবদ্ধ করুন - নিসান লিফের গবেষণায় প্রমাণিত হয়েছে যে অবক্ষয় কমাতে১.৫%/বছরপূর্ণ চক্রের সাথে ২.৮% এর বিপরীতে।

চ্যালেঞ্জ ২: নিয়ন্ত্রক বাধা

• সর্বোত্তম অনুশীলন: এর মতো ইউটিলিটিগুলির সাথে অংশীদারিত্ব করুনকন এডিসনের V2B পাইলট প্রোগ্রামলাল ফিতার ফিতা এড়িয়ে যেতে।

চ্যালেঞ্জ ৩: ব্যবহারকারী গ্রহণ

• প্রণোদনা নকশা: ড্রাইভারদের অফার করুন$০.১০/কিলোওয়াট ঘন্টা ছাড়– ফোর্ড প্রো-এর "ইন্টেলিজেন্ট ব্যাকআপ পাওয়ার" দ্বারা ৮৫% অপ্ট-ইন রেট অর্জনের জন্য ব্যবহৃত।

V2B এর সম্ভাবনা সর্বাধিক করার জন্য, স্টেকহোল্ডারদের উচিত:

• প্রযুক্তি অভিযোজন:জ্বালানি মূল্য নির্ধারণ এবং ইভি-ব্যাটারি স্বাস্থ্য পর্যবেক্ষণ অপ্টিমাইজ করার জন্য এআই-চালিত প্ল্যাটফর্ম তৈরি করুন।
• নীতি প্রণোদনা:সরকারগুলি V2B অংশগ্রহণকারীদের জন্য কর ছাড় চালু করতে পারে এবং গ্রিড আন্তঃসংযোগ মান আপডেট করতে পারে।
• ভোক্তা শিক্ষা:বাস্তব-বিশ্বের ব্যবহারের ক্ষেত্রে V2B এর নির্ভরযোগ্যতা এবং লাভজনকতা প্রদর্শনের জন্য পাইলট প্রকল্প চালু করুন।