ইভি চার্জিং শিষ্টাচার: ১০টি নিয়ম মেনে চলা (এবং অন্যরা যখন তা না করে তখন কী করবেন)

যদি তোমার শুধু একটা জিনিস মনে থাকে, তাহলে এটা মনে রেখো: চার্জিং স্পট হলো একটা জ্বালানি পাম্প, ব্যক্তিগত পার্কিং স্পেস নয়।

এর উদ্দেশ্য হলো শক্তি সরবরাহ করা। একবার আপনার গাড়িতে পর্যাপ্ত চার্জ হয়ে গেলে আপনাকে পরবর্তী গন্তব্যে পৌঁছে দেওয়ার জন্য, সঠিক কাজটি হল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে সরানো, পরবর্তী ব্যক্তির জন্য চার্জারটি খালি করা। এই মানসিকতা গ্রহণ করাই সকল ভালোর ভিত্তি।ইভি চার্জিং শিষ্টাচার.

এগুলোকে EV সম্প্রদায়ের জন্য সরকারী সেরা অনুশীলন হিসেবে ভাবুন। এগুলো অনুসরণ করলে আপনার এবং আপনার আশেপাশের সকলের দিন অনেক ভালো কাটবে।

 

১. চার্জার ব্লক করবেন না (কোনও জায়গায় "বরফ" লাগাবেন না)

এটিই চার্জিংয়ের মূল পাপ। "আইসিং" (ইন্টারনাল কম্বশন ইঞ্জিন থেকে) হল যখন একটি পেট্রোলচালিত গাড়ি ইভির জন্য সংরক্ষিত স্থানে পার্ক করে। কিন্তু এই নিয়মটি ইভির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য! যদি আপনি সক্রিয়ভাবে চার্জ না করেন, তাহলে চার্জিং স্পটে পার্ক করবেন না। এটি একটি সীমিত সম্পদ যা অন্য ড্রাইভারের জন্য অত্যন্ত প্রয়োজন হতে পারে।

 

2. চার্জ করা শেষ হলে, আপনার গাড়িটি সরাও

ইলেকট্রিফাই আমেরিকার মতো অনেক চার্জিং নেটওয়ার্ক এখন নিষ্ক্রিয় ফি চার্জ করে—প্রতি মিনিটে জরিমানা যা আপনার চার্জিং সেশন শেষ হওয়ার কয়েক মিনিট পরে শুরু হয়। আপনার গাড়ির অ্যাপে বা আপনার ফোনে একটি বিজ্ঞপ্তি সেট করুন যা আপনাকে মনে করিয়ে দেবে যে আপনার সেশনটি প্রায় শেষ হয়ে গেছে। এটি সম্পন্ন হওয়ার সাথে সাথে, আপনার গাড়িতে ফিরে যান এবং এটি সরান।

 

৩. ডিসি ফাস্ট চার্জারগুলি দ্রুত থামার জন্য: ৮০% নিয়ম

ডিসি ফাস্ট চার্জার হল ইভি জগতের ম্যারাথন দৌড়বিদ, যা দীর্ঘ ভ্রমণে দ্রুত চার্জ করার জন্য তৈরি। এগুলি সবচেয়ে বেশি চাহিদাযুক্ত। এখানে অনানুষ্ঠানিক নিয়ম হল শুধুমাত্র ৮০% পর্যন্ত চার্জ করা।

কেন? কারণ ব্যাটারির স্বাস্থ্য রক্ষা করার জন্য একটি EV-এর চার্জিং গতি প্রায় ৮০% ধারণক্ষমতায় পৌঁছানোর পর নাটকীয়ভাবে ধীর হয়ে যায়। মার্কিন জ্বালানি বিভাগ নিশ্চিত করে যে শেষ ২০% চার্জিং গতি প্রথম ৮০% এর সমান সময় নিতে পারে। ৮০% চার্জিং গতিতে এগিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে, আপনি চার্জারটি তার সবচেয়ে কার্যকর সময়কালে ব্যবহার করেন এবং এটি অন্যদের জন্য অনেক তাড়াতাড়ি খালি করেন।

৪. লেভেল ২ চার্জারগুলি আরও নমনীয়তা প্রদান করে

লেভেল ২ চার্জার অনেক বেশি সাধারণ এবং কর্মক্ষেত্র, হোটেল এবং শপিং সেন্টারে পাওয়া যায়। যেহেতু এগুলি কয়েক ঘন্টা ধরে ধীরে ধীরে চার্জ হয়, তাই শিষ্টাচার কিছুটা আলাদা। আপনি যদি দিনের বেলায় কর্মক্ষেত্রে থাকেন, তাহলে সাধারণত ১০০% চার্জ করা গ্রহণযোগ্য। তবে, যদি স্টেশনে শেয়ারিং বৈশিষ্ট্য থাকে বা আপনি যদি অন্যদের অপেক্ষা করতে দেখেন, তাহলে গাড়ি ভর্তি হয়ে গেলে গাড়িটি সরিয়ে নেওয়া এখনও ভালো অভ্যাস।

 

৫. অন্য কোনও ইভি কখনই আনপ্লাগ করবেন না... যদি না এটি স্পষ্টভাবে শেষ হয়।

সেশনের মাঝখানে অন্য কারো গাড়ির প্লাগ খুলে ফেলা একটি বড় ধরনের 'না'। তবে, এর ব্যতিক্রম আছে। অনেক ইভিতে চার্জ পোর্টের কাছে একটি ইন্ডিকেটর লাইট থাকে যা গাড়ি সম্পূর্ণ চার্জ হয়ে গেলে রঙ পরিবর্তন করে অথবা জ্বলজ্বল বন্ধ করে দেয়। যদি আপনি স্পষ্ট দেখতে পান যে গাড়িটি ১০০% সম্পূর্ণ হয়ে গেছে এবং মালিক কোথাও নেই, তাহলে কখনও কখনও তাদের গাড়ির প্লাগ খুলে চার্জার ব্যবহার করা গ্রহণযোগ্য বলে মনে করা হয়। সাবধানতা এবং সদয়তার সাথে এগিয়ে যান।

 

৬. স্টেশন পরিষ্কার রাখুন

এটা খুবই সহজ: স্টেশনটি যতটা পাওয়া যায় তার চেয়ে ভালোভাবে রেখে যাও। চার্জিং কেবলটি সুন্দরভাবে মুড়ে নিন এবং সংযোগকারীটিকে তার হোলস্টারে ফিরিয়ে দিন। এটি ভারী কেবলটিকে ছিটকে পড়ার ঝুঁকিতে পরিণত হতে বাধা দেয় এবং দামি সংযোগকারীটিকে জলাশয়ে পড়ে যাওয়ার ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।

 

৭. যোগাযোগই মূল বিষয়: একটি নোট রেখে যান

ভালো যোগাযোগের মাধ্যমে আপনি বেশিরভাগ সম্ভাব্য দ্বন্দ্ব সমাধান করতে পারেন। অন্যান্য ড্রাইভারদের আপনার অবস্থা জানাতে একটি ড্যাশবোর্ড ট্যাগ অথবা একটি সাধারণ নোট ব্যবহার করুন। আপনি এতে অন্তর্ভুক্ত করতে পারেন:

• টেক্সটের জন্য আপনার ফোন নম্বর।

•আপনার আনুমানিক প্রস্থান সময়।

• আপনি যে চার্জ লেভেলের জন্য লক্ষ্য রাখছেন।

এই ছোট্ট অঙ্গভঙ্গিটি বিবেচনার পরিচয় দেয় এবং প্রত্যেককে তাদের চার্জিং পরিকল্পনা করতে সাহায্য করে। কমিউনিটি অ্যাপগুলির মতোপ্লাগশেয়ারএছাড়াও আপনাকে একটি স্টেশনে "চেক ইন" করার অনুমতি দেয়, অন্যদের জানাতে যে এটি ব্যবহৃত হচ্ছে।