এই কাগজটি ISO15118 এর বিকাশের পটভূমি, সংস্করণ তথ্য, সিসিএস ইন্টারফেস, যোগাযোগ প্রোটোকলের বিষয়বস্তু, স্মার্ট চার্জিং ফাংশন, বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং প্রযুক্তির অগ্রগতি এবং স্ট্যান্ডার্ডের বিবর্তন প্রদর্শন করে বিশদভাবে বর্ণনা করে।
I. ISO15118 এর পরিচিতি
1, ভূমিকা
ইন্টারন্যাশনাল অর্গানাইজেশন ফর স্ট্যান্ডার্ডাইজেশন (IX-ISO) ISO 15118-20 প্রকাশ করে। ISO 15118-20 হল ওয়্যারলেস পাওয়ার ট্রান্সফার (WPT) সমর্থন করার জন্য ISO 15118-2 এর একটি এক্সটেনশন। এই পরিষেবাগুলির প্রত্যেকটি দ্বি-নির্দেশিক পাওয়ার ট্রান্সফার (BPT) এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযুক্ত ডিভাইস (ACDs) ব্যবহার করে প্রদান করা যেতে পারে।
2. সংস্করণ তথ্য পরিচিতি
(1) ISO 15118-1.0 সংস্করণ
15118-1 সাধারণ প্রয়োজন
চার্জিং এবং বিলিং প্রক্রিয়া উপলব্ধি করতে ISO 15118-এর উপর ভিত্তি করে অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি এবং প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিতে ডিভাইসগুলি এবং ডিভাইসগুলির মধ্যে তথ্য মিথস্ক্রিয়া বর্ণনা করে
15118-2 হল অ্যাপ্লিকেশন লেয়ার প্রোটোকল সম্পর্কে।
মেসেজ, মেসেজ সিকোয়েন্স এবং স্টেট মেশিন এবং প্রযুক্তিগত প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে যা এই অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিগুলি উপলব্ধি করার জন্য সংজ্ঞায়িত করা প্রয়োজন। নেটওয়ার্ক স্তর থেকে অ্যাপ্লিকেশন স্তর পর্যন্ত প্রোটোকলগুলিকে সংজ্ঞায়িত করে৷
15118-3 লিঙ্ক স্তর দিক, পাওয়ার ক্যারিয়ার ব্যবহার করে।
15118-4 পরীক্ষা সংক্রান্ত
15118-5 শারীরিক স্তর সম্পর্কিত
15118-8 ওয়্যারলেস দিক
15118-9 বেতার শারীরিক স্তর দিক
(2) ISO 15118-20 সংস্করণ
ISO 15118-20 এর প্লাগ-এন্ড-প্লে কার্যকারিতা রয়েছে, এছাড়াও ওয়্যারলেস পাওয়ার ট্রান্সফার (WPT) এর জন্য সমর্থন রয়েছে এবং এই পরিষেবাগুলির প্রত্যেকটি দ্বি-নির্দেশিক পাওয়ার ট্রান্সফার (BPT) এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংযুক্ত ডিভাইস (ACD) ব্যবহার করে প্রদান করা যেতে পারে।
সিসিএস ইন্টারফেসের পরিচিতি
ইউরোপীয়, উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়ান ইভি মার্কেটে বিভিন্ন চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডের উত্থান বিশ্বব্যাপী ইভি ডেভেলপমেন্টের জন্য ইন্টারঅপারেবিলিটি এবং চার্জিং সুবিধার সমস্যা তৈরি করেছে। এই সমস্যাটি সমাধানের জন্য, ইউরোপীয় অটোমোবাইল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন (ACEA) একটি সিসিএস চার্জিং স্ট্যান্ডার্ডের জন্য একটি প্রস্তাব উত্থাপন করেছে, যার লক্ষ্য AC এবং DC চার্জিংকে একটি ইউনিফাইড সিস্টেমে সংহত করা। কানেক্টরের ফিজিক্যাল ইন্টারফেসটি ইন্টিগ্রেটেড এসি এবং ডিসি পোর্টের সাথে একটি সম্মিলিত সকেট হিসেবে ডিজাইন করা হয়েছে, যা তিনটি চার্জিং মোডের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ: একক-ফেজ এসি চার্জিং, তিন-ফেজ এসি চার্জিং এবং ডিসি চার্জিং। এটি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য আরো নমনীয় চার্জিং বিকল্প প্রদান করে।
1, ইন্টারফেস ভূমিকা
ইভি (বিদ্যুৎ যান) চার্জিং ইন্টারফেস প্রোটোকল
বিশ্বের প্রধান অঞ্চলে ইভি চার্জ করার জন্য ব্যবহৃত সংযোগকারী
2、CCS1 সংযোগকারী
ইউএস এবং জাপানি গার্হস্থ্য পাওয়ার গ্রিডগুলি শুধুমাত্র একক-ফেজ এসি চার্জিং সমর্থন করে, তাই টাইপ 1 প্লাগ এবং পোর্ট এই দুটি বাজারে প্রাধান্য পায়।
3, CCS2 পোর্টের প্রবর্তন
টাইপ 2 পোর্ট একক-ফেজ এবং তিন-ফেজ চার্জিং সমর্থন করে এবং তিন-ফেজ এসি চার্জিং বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সময়কে ছোট করতে পারে।
বামদিকে টাইপ-2 সিসিএস কার চার্জিং পোর্ট এবং ডানদিকে ডিসি চার্জিং বন্দুক প্লাগ। গাড়ির চার্জিং পোর্ট একটি এসি অংশ (উপরের অংশ) এবং একটি ডিসি পোর্ট (দুটি পুরু সংযোগকারী সহ নীচের অংশ) একত্রিত করে। AC এবং DC চার্জিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) এবং চার্জিং স্টেশন (EVSE) এর মধ্যে যোগাযোগ কন্ট্রোল পাইলট (CP) ইন্টারফেসের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।
CP - কন্ট্রোল পাইলট ইন্টারফেস একটি এনালগ PWM সংকেত এবং একটি ISO 15118 বা DIN 70121 ডিজিটাল সিগন্যাল একটি এনালগ সিগন্যালে পাওয়ার লাইন ক্যারিয়ার (PLC) মডুলেশনের উপর ভিত্তি করে প্রেরণ করে।
PP – প্রক্সিমিটি পাইলট (যাকে প্লাগ উপস্থিতিও বলা হয়) ইন্টারফেস একটি সংকেত প্রেরণ করে যা গাড়িকে (EV) চার্জিং বন্দুক প্লাগ সংযুক্ত আছে কিনা তা নিরীক্ষণ করতে সক্ষম করে। একটি গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য পূরণ করতে ব্যবহৃত - চার্জিং বন্দুক সংযুক্ত থাকা অবস্থায় গাড়ি চলতে পারে না।
PE - উত্পাদনশীল আর্থ, ডিভাইসের গ্রাউন্ডিং লিড।
বিদ্যুৎ স্থানান্তর করতে আরও বেশ কিছু সংযোগ ব্যবহার করা হয়: নিরপেক্ষ (N) তার, L1 (AC একক ফেজ), L2, L3 (AC থ্রি ফেজ); DC+, DC- (সরাসরি কারেন্ট)।
III. ISO15118 প্রোটোকল বিষয়বস্তুর ভূমিকা
ISO 15118 কমিউনিকেশন প্রোটোকলটি ক্লায়েন্ট-সার্ভার মডেলের উপর ভিত্তি করে, যেখানে EVCC অনুরোধ বার্তা পাঠায় (এই বার্তাগুলিতে "Req" প্রত্যয় রয়েছে), এবং SECC সংশ্লিষ্ট প্রতিক্রিয়া বার্তাগুলি ফেরত দেয় ("Res" প্রত্যয় সহ)। EVCC-কে সংশ্লিষ্ট অনুরোধ বার্তার একটি নির্দিষ্ট সময়সীমার মধ্যে (সাধারণত 2 থেকে 5 সেকেন্ডের মধ্যে) SECC থেকে প্রতিক্রিয়া বার্তা পেতে হবে, অন্যথায় সেশনটি বন্ধ হয়ে যাবে, এবং বিভিন্ন নির্মাতার বাস্তবায়নের উপর নির্ভর করে, EVCC পুনরায় করতে পারে। - একটি নতুন অধিবেশন শুরু করুন।
(1) চার্জিং ফ্লোচার্ট
(2) এসি চার্জিং প্রক্রিয়া
(3) ডিসি চার্জিং প্রক্রিয়া
ISO 15118 উচ্চ স্তরের ডিজিটাল প্রোটোকল সহ চার্জিং স্টেশন এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে যোগাযোগ ব্যবস্থা উন্নত করে যাতে আরও সমৃদ্ধ তথ্য প্রদান করা হয়, প্রধানত সহ: দ্বি-মুখী যোগাযোগ, চ্যানেল এনক্রিপশন, প্রমাণীকরণ, অনুমোদন, চার্জিং অবস্থা, প্রস্থানের সময় ইত্যাদি। যখন চার্জিং তারের CP পিনে 5% ডিউটি সাইকেল সহ একটি PWM সংকেত পরিমাপ করা হয়, তখন চার্জিং স্টেশন এবং গাড়ির মধ্যে চার্জিং নিয়ন্ত্রণ অবিলম্বে ISO 15118-এ হস্তান্তর করা হয়।
3, মূল ফাংশন
(1) বুদ্ধিমান চার্জিং
স্মার্ট ইভি চার্জিং হল ইভি চার্জিংয়ের সমস্ত দিক বুদ্ধিমত্তার সাথে নিয়ন্ত্রণ, পরিচালনা এবং সামঞ্জস্য করার ক্ষমতা। এটি ইভি, চার্জার, চার্জিং অপারেটর এবং বিদ্যুৎ সরবরাহকারী বা ইউটিলিটি কোম্পানির মধ্যে রিয়েল-টাইম ডেটা যোগাযোগের উপর ভিত্তি করে এটি করে। স্মার্ট চার্জিং-এ, জড়িত সমস্ত পক্ষ ক্রমাগত যোগাযোগ করে এবং চার্জিং অপ্টিমাইজ করতে উন্নত চার্জিং সমাধান ব্যবহার করে। এই ইকোসিস্টেমের কেন্দ্রস্থলে রয়েছে স্মার্ট চার্জিং ইভি সলিউশন, যা এই ডেটা প্রক্রিয়া করে এবং চার্জিং অপারেটর এবং ব্যবহারকারীদের চার্জিংয়ের সমস্ত দিক পরিচালনা করতে দেয়।
1) স্মার্ট এনার্জি টিউব; এটি গ্রিড এবং পাওয়ার সাপ্লাইতে ইভি চার্জিংয়ের প্রভাব পরিচালনা করে।
2) ইভি অপ্টিমাইজ করা; এটি চার্জ করা EV ড্রাইভার এবং চার্জিং পরিষেবা প্রদানকারীদের খরচ এবং দক্ষতার পরিপ্রেক্ষিতে চার্জিং অপ্টিমাইজ করতে সাহায্য করে।
3) দূরবর্তী ব্যবস্থাপনা এবং বিশ্লেষণ; এটি ব্যবহারকারী এবং অপারেটরদের ওয়েব-ভিত্তিক প্ল্যাটফর্ম বা মোবাইল অ্যাপ্লিকেশনের মাধ্যমে চার্জিং নিয়ন্ত্রণ এবং সামঞ্জস্য করতে সক্ষম করে।
4) উন্নত ইভি চার্জিং প্রযুক্তি অনেক নতুন প্রযুক্তি, যেমন V2G, সঠিকভাবে কাজ করার জন্য স্মার্ট চার্জিং বৈশিষ্ট্যগুলির প্রয়োজন।
ISO 15118 স্ট্যান্ডার্ড তথ্যের আরেকটি উৎস প্রবর্তন করে যা স্মার্ট চার্জিং হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে: বৈদ্যুতিক গাড়ি নিজেই (EV)। চার্জিং প্রক্রিয়ার পরিকল্পনা করার সময় তথ্যের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি হল গাড়িটি যে পরিমাণ শক্তি ব্যবহার করতে চায়। CSMS-কে এই তথ্য প্রদানের জন্য অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে:
ব্যবহারকারীরা একটি মোবাইল অ্যাপ্লিকেশন (eMSP দ্বারা সরবরাহ করা) ব্যবহার করে অনুরোধ করা শক্তি প্রবেশ করতে পারে এবং এটি ব্যাক-এন্ড থেকে ব্যাক-এন্ড ইন্টিগ্রেশনের মাধ্যমে CPO-এর CSMS-এ পাঠাতে পারে এবং চার্জিং স্টেশনগুলি এই ডেটা সরাসরি CSMS-এ পাঠাতে একটি কাস্টম API ব্যবহার করতে পারে।
(2) স্মার্ট চার্জিং এবং স্মার্ট গ্রিড
স্মার্ট ইভি চার্জিং এই সিস্টেমের অংশ কারণ ইভি চার্জিং একটি বাড়ি, বিল্ডিং বা সর্বজনীন এলাকায় শক্তি খরচকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। একটি নির্দিষ্ট বিন্দুতে কতটা শক্তি পরিচালনা করা যায় তার পরিপ্রেক্ষিতে গ্রিডের ক্ষমতা সীমিত।
3) প্লাগ এবং চার্জ
ISO 15118 শীর্ষ বৈশিষ্ট্য।
লিংকপাওয়ার যথাযথ সংযোগকারী সহ ISO 15118-সঙ্গী EV চার্জিং স্টেশন নিশ্চিত করতে পারে
ইভি শিল্প তুলনামূলকভাবে নতুন এবং এখনও বিকশিত। নতুন মান উন্নয়ন হয়. এটি EV এবং EVSE নির্মাতাদের জন্য সামঞ্জস্য এবং আন্তঃকার্যযোগ্যতার চ্যালেঞ্জ তৈরি করে। যাইহোক, ISO 15118-20 স্ট্যান্ডার্ড চার্জিং বৈশিষ্ট্য যেমন প্লাগ এবং চার্জ বিলিং, এনক্রিপ্ট করা যোগাযোগ, দ্বিমুখী শক্তি প্রবাহ, লোড ম্যানেজমেন্ট এবং পরিবর্তনশীল চার্জিং শক্তির সুবিধা দেয়। এই বৈশিষ্ট্যগুলি চার্জিংকে আরও সুবিধাজনক, নিরাপদ এবং আরও দক্ষ করে তোলে এবং তারা ইভিগুলিকে আরও বেশি গ্রহণে অবদান রাখবে৷
নতুন লিঙ্ক পাওয়ার চার্জিং স্টেশনগুলি ISO 15118-20 অনুগত৷ এছাড়াও, লিঙ্কপাওয়ার নির্দেশিকা প্রদান করতে পারে এবং যেকোনো উপলব্ধ চার্জিং সংযোগকারীর সাথে এর চার্জিং স্টেশনগুলি কাস্টমাইজ করতে পারে। লিঙ্কপাওয়ারকে গতিশীল ইভি শিল্পের প্রয়োজনীয়তা নেভিগেট করতে এবং সমস্ত গ্রাহকের প্রয়োজনীয়তার জন্য কাস্টমাইজড চার্জিং স্টেশন তৈরি করতে সহায়তা করুন। লিঙ্কপাওয়ার বাণিজ্যিক ইভি চার্জার এবং ক্ষমতা সম্পর্কে আরও জানুন।
পোস্ট সময়: অক্টোবর-18-2024