আমেরিকাতে বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ইভি চার্জার বাজারের বিশ্লেষণ এবং দৃষ্টিভঙ্গি

আমেরিকাতে বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ইভি চার্জার বাজারের বিশ্লেষণ এবং দৃষ্টিভঙ্গি
মহামারীটি বেশ কয়েকটি শিল্পকে আঘাত করেছে, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং চার্জিং অবকাঠামো খাত ব্যতিক্রম হয়েছে। এমনকি মার্কিন বাজার, যা অসামান্য বৈশ্বিক অভিনয়শিল্পী হয়নি, এটি আরও বাড়তে শুরু করেছে।
২০২৩ সালে মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের পূর্বাভাসে ইউএস টেক ব্লগ টেকক্রাঞ্চ জানিয়েছে যে আগস্টে মার্কিন সরকার কর্তৃক গৃহীত মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন (আইআরএ) ইতিমধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পে বিশাল প্রভাব ফেলেছে, অটোমেকাররা তাদের সরবরাহ চেইন এবং কারখানাগুলি যুক্তরাষ্ট্রে সরিয়ে নেওয়ার জন্য কাজ করছে।
কেবল টেসলা এবং জিএমই নয়, ফোর্ড, নিসান, রিভিয়ান এবং ভক্সওয়াগেনের মতো সংস্থাগুলিও উপকৃত হবে।
2022 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রয়গুলি টেসলার মডেল এস, মডেল ওয়াই এবং মডেল 3, শেভ্রোলেটের বোল্ট এবং ফোর্ডের মুস্তং মাচ-ই এর মতো কয়েকটি মুঠো মডেল দ্বারা আধিপত্য ছিল। 2023 আরও নতুন মডেলগুলি স্ট্রিমে আসার সাথে সাথে আরও নতুন মডেলগুলি বেরিয়ে আসতে দেখবে এবং সেগুলি আরও সাশ্রয়ী মূল্যের হবে।
ম্যাককিনসি ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে traditional তিহ্যবাহী অটোমেকার এবং ইভি স্টার্টআপগুলি 2023 সালের মধ্যে প্রায় 400 টি নতুন মডেল উত্পাদন করবে।
তদুপরি, চার্জ পাইল অবকাঠামো নির্মাণকে সমর্থন করার জন্য, মার্কিন ঘোষণা করেছে যে তারা ২০২২ সালে ৫০০,০০০ পাবলিক চার্জিং স্টেশন নির্মাণের জন্য .5.৫ বিলিয়ন ডলার বাজেটের পরিকল্পনা করবে। অলাভজনক সংস্থা আইসিসিটি অনুমান করে যে ২০৩০ সালের মধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং স্টেশনের চাহিদা 1 মিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে।
ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজার
হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (এইচভি), প্লাগ-ইন হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন (পিএইচইভি) এবং ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিইভি) সহ গ্লোবাল বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজার, এটি কোভিড -19 মহামারীটির কঠোর পরিবেশে বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে।
ম্যাককিন্সির একটি সমীক্ষা অনুসারে (ফিশার এট আল।, ২০২১), বৈশ্বিক যানবাহন বিক্রয়ের সামগ্রিক মন্দা সত্ত্বেও, ২০২০ বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির জন্য একটি বড় বছর ছিল এবং সেই বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের বৈশ্বিক বিক্রয় প্রকৃতপক্ষে প্রাক-কোভিড -১৯ স্তরকে ছাড়িয়ে গেছে।
বিশেষত, ইউরোপ এবং চীনে বিক্রয় আগের ত্রৈমাসিকের চতুর্থ প্রান্তিকে যথাক্রমে 60০% এবং ৮০% বৃদ্ধি পেয়েছে, বৈশ্বিক বৈদ্যুতিক যানবাহন অনুপ্রবেশের হারকে রেকর্ড উচ্চতায় 6% এর উচ্চতায় ঠেলে দিয়েছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অন্য দুটি অঞ্চলের পিছনে পিছনে ছিল, ইভি বিক্রয় Q2 2020 এবং Q2 2021 এর মধ্যে প্রায় 200% বৃদ্ধি পেয়েছে, মহামারী চলাকালীন 3.6% এর দেশীয় অনুপ্রবেশের হার অর্জনে অবদান রাখে (চিত্র 1 দেখুন)।

চিত্র 1 - উত্স: ম্যাককিনসি স্টাডি (ফিশার এট আল।, 2021)
যাইহোক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ইভি নিবন্ধগুলির ভৌগলিক বিতরণকে ঘনিষ্ঠভাবে দেখানো হয়েছে যে ইভি গ্রহণের বৃদ্ধি সমস্ত অঞ্চল জুড়ে সমানভাবে ঘটেনি; এটি জনসংখ্যার ঘনত্ব এবং মহানগর অঞ্চলে বিস্তারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কযুক্ত এবং রাষ্ট্র অনুসারে পরিবর্তিত হয়, কিছু রাজ্যে ইভি রেজিস্ট্রেশন এবং গ্রহণের হার বেশি সংখ্যক (চিত্র 2) রয়েছে।

একজন বহিরাগত ক্যালিফোর্নিয়া রয়ে গেছে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি বিভাগের বিকল্প জ্বালানীর ডেটা সেন্টার অনুসারে, ক্যালিফোর্নিয়ার হালকা শুল্ক বৈদ্যুতিক যানবাহন নিবন্ধগুলি ২০২০ সালে ৪২৫,৩০০ এ উন্নীত হয়েছে, যা দেশের বৈদ্যুতিক যানবাহন নিবন্ধের প্রায় ৪২% প্রতিনিধিত্ব করে। এটি ফ্লোরিডায় নিবন্ধকরণের হারের চেয়ে সাতগুণ বেশি, যা দ্বিতীয় সর্বোচ্চ সংখ্যক নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক যানবাহন রয়েছে।
মার্কিন চার্জিং স্টেশন বাজারে দুটি শিবির
চীন ও ইউরোপ ছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি চার্জার বাজার। আইইএ পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২১ সালের হিসাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ২ মিলিয়ন নতুন শক্তি যানবাহন, ১১৪,০০০ পাবলিক গাড়ি চার্জার (৩,000,০০০ চার্জিং স্টেশন), এবং একটি পাবলিক যানবাহন-পাইল অনুপাত 17: 1 এর একটি পাবলিক যানবাহন-পাইল অনুপাত, ইউরোপীয় বাজারের তুলনায় ধীরে ধীরে এসি চার্জিং প্রায় 81%এর জন্য অ্যাকাউন্টিং রয়েছে।
ইউএস ইভি চার্জারটি এসি স্লো চার্জিংয়ে টাইপ দ্বারা বিভক্ত করা হয়েছে (এল 1 সহ-2-5 মাইল এবং এল 2 চালানোর জন্য 1 ঘন্টা চার্জ করা-10-20 মাইল চালানোর জন্য 1 ঘন্টা চার্জ করা), এবং ডিসি ফাস্ট চার্জিং (60 মাইল বা তারও বেশি গাড়ি চালানোর জন্য 1 ঘন্টা চার্জ করা)। বর্তমানে, এসি স্লো চার্জিং এল 2 80% এর জন্য, বড় অপারেটর চার্জপয়েন্ট বাজারের শেয়ারের 51.5% অবদান রাখে, যখন ডিসি ফাস্ট চার্জিং 19%, টেসলার নেতৃত্বে 58% বাজারের শেয়ার নিয়ে।

সূত্র: হুয়া 'একটি সিকিওরিটি
গ্র্যান্ড ভিউ রিসার্চের একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ২০২১ সালে মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং অবকাঠামোগত বাজারের আকার ছিল ২.৮৮ বিলিয়ন ডলার এবং ২০২২ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত যৌগিক বার্ষিক প্রবৃদ্ধি হারের (সিএজিআর) ৩ 36.৯% বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
নিম্নলিখিতগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রধান বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং সংস্থাগুলি রয়েছে।
টেসলা
বৈদ্যুতিন গাড়ি প্রস্তুতকারক টেসলা সুপারচার্জারগুলির নিজস্ব নেটওয়ার্কের মালিক এবং পরিচালনা করে। সংস্থাটির বিশ্বব্যাপী 1,604 চার্জিং স্টেশন এবং 14,081 সুপারচার্জার রয়েছে, যা পাবলিক স্পেসে এবং টেসলা ডিলারশিপে অবস্থিত। সদস্যতার প্রয়োজন হয় না, তবে মালিকানাধীন সংযোজকগুলিতে সজ্জিত টেসলা যানবাহনের মধ্যে সীমাবদ্ধ। টেসলা অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে SAE চার্জার ব্যবহার করতে পারে।
ব্যয়টি অবস্থান এবং অন্যান্য কারণগুলির দ্বারা পরিবর্তিত হয় তবে সাধারণত প্রতি কিলোওয়াট প্রতি ঘন্টা 0.28 ডলার হয়। যদি ব্যয়টি ব্যয় করা সময়ের উপর ভিত্তি করে হয় তবে এটি 60 কিলোওয়াট ঘন্টা নীচে 13 সেন্ট এবং 60 কিলোওয়াট থেকে 26 সেন্টের চেয়ে 26 সেন্ট।
টেসলা চার্জিং নেটওয়ার্কটিতে সাধারণত 20,000 এরও বেশি সুপারচার্জার (দ্রুত চার্জার) থাকে। অন্যান্য চার্জিং নেটওয়ার্কগুলির স্তর 1 (সম্পূর্ণ চার্জ থেকে 8 ঘন্টা বেশি), স্তর 2 (4 ঘন্টা ধরে পূর্ণ চার্জের বেশি) এবং স্তর 3 দ্রুত চার্জার (প্রায় 1 ঘন্টা থেকে পূর্ণ চার্জ) এর মিশ্রণ রয়েছে, তবে টেসলার অবকাঠামো মালিকদের একটি সংক্ষিপ্ত চার্জ দিয়ে দ্রুত রাস্তায় যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
সমস্ত সুপারচার্জার স্টেশনগুলি টেসলার অন-বোর্ড নেভিগেশন সিস্টেমে একটি ইন্টারেক্টিভ মানচিত্রে প্রদর্শিত হয়। ব্যবহারকারীরা স্টেশনগুলি পথে পাশাপাশি তাদের চার্জিং গতি এবং প্রাপ্যতা দেখতে পাবেন। সুপারচার্জার নেটওয়ার্ক টেসলা মালিকদের তৃতীয় পক্ষের চার্জিং স্টেশনগুলিতে নির্ভর না করে সেরা সম্ভাব্য ভ্রমণের অভিজ্ঞতা পেতে দেয়।
পলক
ব্লিঙ্ক নেটওয়ার্কটি কার চার্জিং গ্রুপ, ইনক এর মালিকানাধীন, যা যুক্তরাষ্ট্রে 3,275 স্তর 2 এবং স্তর 3 পাবলিক চার্জার পরিচালনা করে। পরিষেবা মডেলটি হ'ল আপনার ব্লিঙ্ক চার্জারটি ব্যবহার করার জন্য সদস্য হওয়ার দরকার নেই, তবে আপনি যোগ দিলে আপনি কিছু অর্থ সাশ্রয় করতে পারেন।
স্তর 2 চার্জিংয়ের জন্য বেস ব্যয় প্রতি কেডব্লুএইচ প্রতি 0.39 থেকে 0.79 ডলার বা প্রতি মিনিটে 0.04 থেকে 0.06 ডলার। স্তর 3 দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য প্রতি কেডব্লুএইচ প্রতি 0.49 থেকে 0.69 ডলার বা চার্জ প্রতি 9.99 ডলার থেকে 9.99 ডলার খরচ হয়।
চার্জপয়েন্ট
ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত, চার্জপয়েন্টটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সবচেয়ে বড় চার্জিং নেটওয়ার্ক যা 68,000 এরও বেশি চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে, যার মধ্যে 1,500 স্তর 3 ডিসি চার্জিং ডিভাইস। চার্জপয়েন্টের চার্জিং স্টেশনগুলির কেবলমাত্র একটি সামান্য শতাংশ হ'ল স্তর 3 ডিসি দ্রুত চার্জার।
এর অর্থ হ'ল বেশিরভাগ চার্জিং স্টেশনগুলি প্রথম স্তরের এবং দ্বিতীয় স্তরের চার্জারগুলি ব্যবহার করে বাণিজ্যিক স্থানে কর্ম দিবসের সময় ধীর চার্জিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি ইভি ভ্রমণের জন্য গ্রাহক আরাম বাড়ানোর উপযুক্ত কৌশল, তবে তাদের নেটওয়ার্কের আন্তঃসেট এবং দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে, যা এটি অসম্ভব করে তোলে যে ইভি মালিকরা পুরোপুরি চার্জপয়েন্টের উপর নির্ভর করবে।
বিদ্যুৎ আমেরিকা
ইলেক্ট্রাইফাই আমেরিকা, অটোমেকার ভক্সওয়াগেনের মালিকানাধীন, বছরের শেষের দিকে 42 টি রাজ্যে 17 মেট্রোপলিটন অঞ্চলে 480 দ্রুত-চার্জিং স্টেশন স্থাপনের পরিকল্পনা করেছে, প্রতিটি স্টেশন একে অপরের থেকে 70 মাইল দূরে অবস্থিত নয়। সদস্যতার প্রয়োজন হয় না, তবে কোম্পানির পাস+ প্রোগ্রামে যোগদানের জন্য ছাড় পাওয়া যায়। চার্জিং ব্যয়গুলি অবস্থান এবং গাড়ির সর্বাধিক গ্রহণযোগ্য পাওয়ার স্তরের উপর নির্ভর করে প্রতি মিনিটের ভিত্তিতে গণনা করা হয়।
উদাহরণস্বরূপ, ক্যালিফোর্নিয়ায়, বেস ব্যয়টি 350 কিলোওয়াট ক্ষমতার জন্য প্রতি মিনিটে $ 0.99, 125 কিলোওয়াটের জন্য $ 0.69, 75 কিলোওয়াটের জন্য 0.25 এবং চার্জ প্রতি 1.00 ডলার। পাস+ পরিকল্পনার জন্য মাসিক ফি $ 4.00, এবং 350 কিলোওয়াটের জন্য প্রতি মিনিটে $ 0.70, 125 কিলোওয়াটের জন্য প্রতি মিনিটে $ 0.50 এবং 75 কিলোওয়াটের জন্য প্রতি মিনিটে 0.18 ডলার।
ইভিগো
টেনেসিতে অবস্থিত ইভিজিও এবং 34 টি রাজ্যে 1,200 ডিসি ফাস্ট চার্জার বজায় রাখে। দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য হার অঞ্চল অনুসারে পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস অঞ্চলে, অ-সদস্যের জন্য প্রতি মিনিটে $ 0.27 এবং সদস্যদের জন্য প্রতি মিনিটে $ 0.23 খরচ হয়। নিবন্ধকরণের জন্য মাসিক ফি $ 7.99 প্রয়োজন, তবে এতে 34 মিনিটের দ্রুত চার্জিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যে কোনও উপায়ে, স্তর 2 প্রতি ঘন্টা $ 1.50 চার্জ করে। এছাড়াও নোট করুন যে টেসলা মালিকদের কাছে উপলভ্য হওয়ার জন্য ইভিজিও দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলির জন্য টেসলার সাথে ইভিজিওর একটি চুক্তি রয়েছে।
ভোল্টা
ভোল্টা, সান ফ্রান্সিসকো ভিত্তিক সংস্থা যা 10 টি রাজ্যে 700 টিরও বেশি চার্জিং স্টেশন পরিচালনা করে, যা দাঁড়িয়েছে যে ভোল্টা ডিভাইসগুলি চার্জ করা নিখরচায় এবং কোনও সদস্যতার প্রয়োজন নেই। ভোল্টা পুরো খাবার, ম্যাসি এবং স্যাক্সের মতো খুচরা বিক্রেতাদের কাছে লেভেল 2 চার্জিং ইউনিট স্থাপনের জন্য অর্থায়ন করেছে। যখন সংস্থাটি বিদ্যুতের বিলের জন্য অর্থ প্রদান করে, এটি চার্জিং ইউনিটগুলিতে লাগানো মনিটরগুলিতে প্রদর্শিত স্পনসরড বিজ্ঞাপনগুলি বিক্রি করে অর্থোপার্জন করে। ভোল্টার মূল ত্রুটি হ'ল স্তর 3 দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য অবকাঠামোর অভাব।