আমেরিকায় বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ইভি চার্জার বাজারের বিশ্লেষণ এবং দৃষ্টিভঙ্গি

আমেরিকায় বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং ইভি চার্জার বাজারের বিশ্লেষণ এবং দৃষ্টিভঙ্গি
যদিও মহামারীটি বেশ কয়েকটি শিল্পকে আঘাত করেছে, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং চার্জিং অবকাঠামো খাত ব্যতিক্রম। এমনকি মার্কিন বাজার, যা বিশ্বব্যাপী একটি অসাধারণ পারফর্ম্যান্সার ছিল না, ঊর্ধ্বমুখী হতে শুরু করেছে।
২০২৩ সালে মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজারের পূর্বাভাসে, মার্কিন প্রযুক্তি ব্লগ টেকক্রাঞ্চ বলেছে যে আগস্টে মার্কিন সরকার কর্তৃক পাস হওয়া মুদ্রাস্ফীতি হ্রাস আইন (IRA) ইতিমধ্যেই বৈদ্যুতিক যানবাহন শিল্পের উপর বিশাল প্রভাব ফেলেছে, গাড়ি নির্মাতারা তাদের সরবরাহ শৃঙ্খল এবং কারখানাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্থানান্তর করার জন্য কাজ করছে।
কেবল টেসলা এবং জিএম নয়, ফোর্ড, নিসান, রিভিয়ান এবং ভক্সওয়াগেনের মতো কোম্পানিগুলিও উপকৃত হবে।
২০২২ সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রিতে টেসলার মডেল এস, মডেল ওয়াই এবং মডেল ৩, শেভ্রোলেটের বোল্ট এবং ফোর্ডের মুস্তাং ম্যাক-ই-এর মতো হাতেগোনা কয়েকটি মডেলের প্রাধান্য ছিল। ২০২৩ সালে নতুন কারখানা চালু হওয়ার সাথে সাথে আরও নতুন মডেল বাজারে আসবে এবং সেগুলি আরও সাশ্রয়ী মূল্যের হবে।
ম্যাককিনসে ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে ঐতিহ্যবাহী গাড়ি নির্মাতারা এবং ইভি স্টার্টআপগুলি ২০২৩ সালের মধ্যে ৪০০ টিরও বেশি নতুন মডেল তৈরি করবে।
অধিকন্তু, চার্জিং পাইল অবকাঠামো নির্মাণে সহায়তা করার জন্য, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ঘোষণা করেছে যে তারা ২০২২ সালে ৫০০,০০০ পাবলিক চার্জিং স্টেশন নির্মাণের জন্য ৭.৫ বিলিয়ন ডলার বাজেটের পরিকল্পনা করবে। অলাভজনক সংস্থা ICCT অনুমান করে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাবলিক চার্জিং স্টেশনের চাহিদা ১০ লক্ষ ছাড়িয়ে যাবে।
ক্রমবর্ধমান বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার
হাইব্রিড ইলেকট্রিক ভেহিকেল (HEV), প্লাগ-ইন হাইব্রিড ইলেকট্রিক ভেহিকেল (PHEV) এবং ব্যাটারি ইলেকট্রিক ভেহিকেল (BEV) সহ বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহনের বাজার, COVID-19 মহামারীর কঠোর পরিবেশেও এটি ক্রমশ বৃদ্ধি পাচ্ছে।
ম্যাককিনসির একটি গবেষণা (ফিশার এবং অন্যান্য, ২০২১) অনুসারে, বিশ্বব্যাপী যানবাহন বিক্রিতে সামগ্রিক মন্দা সত্ত্বেও, ২০২০ সাল ছিল বৈদ্যুতিক যানবাহন বিক্রির জন্য একটি বড় বছর, এবং সেই বছরের তৃতীয় প্রান্তিকের মধ্যে, বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিশ্বব্যাপী বিক্রি আসলে COVID-19-এর পূর্ববর্তী স্তরকে ছাড়িয়ে গেছে।
বিশেষ করে, চতুর্থ প্রান্তিকে ইউরোপ এবং চীনে বিক্রি আগের প্রান্তিকের তুলনায় যথাক্রমে ৬০% এবং ৮০% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার রেকর্ড সর্বোচ্চ ৬% এ পৌঁছেছে। যদিও মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র অন্যান্য দুটি অঞ্চলের তুলনায় পিছিয়ে ছিল, ২০২০ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিক এবং ২০২১ সালের দ্বিতীয় প্রান্তিকের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিক্রয় প্রায় ২০০% বৃদ্ধি পেয়েছে, যা মহামারী চলাকালীন ৩.৬% অভ্যন্তরীণ অনুপ্রবেশের হার অর্জনে অবদান রেখেছে (চিত্র ১ দেখুন)।

চিত্র ১ – উৎস: ম্যাককিনসে গবেষণা (ফিশার এবং অন্যান্য, ২০২১)
তবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ইভি নিবন্ধনের ভৌগোলিক বন্টন ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করলে দেখা যায় যে, ইভি গ্রহণের বৃদ্ধি সমস্ত অঞ্চলে সমানভাবে ঘটেনি; এটি জনসংখ্যার ঘনত্ব এবং মহানগর অঞ্চলে প্রসারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত এবং রাজ্য অনুসারে পরিবর্তিত হয়, কিছু রাজ্যে ইভি নিবন্ধন এবং গ্রহণের হার বেশি (চিত্র 2)।

ক্যালিফোর্নিয়ায় এখনও একটি ব্যতিক্রম রয়ে গেছে। মার্কিন জ্বালানি বিভাগের বিকল্প জ্বালানি ডেটা সেন্টারের তথ্য অনুসারে, ক্যালিফোর্নিয়ায় ২০২০ সালে হালকা বৈদ্যুতিক যানবাহনের নিবন্ধন ৪,২৫,৩০০-তে পৌঁছেছে, যা দেশের বৈদ্যুতিক যানবাহনের নিবন্ধনের প্রায় ৪২%। এটি ফ্লোরিডার নিবন্ধনের হারের সাত গুণেরও বেশি, যেখানে নিবন্ধিত বৈদ্যুতিক যানবাহনের সংখ্যা দ্বিতীয় সর্বোচ্চ।
মার্কিন চার্জিং স্টেশন বাজারে দুটি শিবির
চীন এবং ইউরোপ ছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম গাড়ি চার্জার বাজার। IEA পরিসংখ্যান অনুসারে, ২০২১ সাল পর্যন্ত, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ২০ লক্ষ নতুন শক্তির যানবাহন, ১১৪,০০০ পাবলিক কার চার্জার (৩৬,০০০ চার্জিং স্টেশন) এবং ১৭:১ পাবলিক যানবাহন-গাদা অনুপাত রয়েছে, যার মধ্যে ধীর এসি চার্জিং প্রায় ৮১%, যা ইউরোপীয় বাজারের তুলনায় সামান্য কম।
মার্কিন ইভি চার্জারগুলিকে প্রকারভেদে এসি স্লো চার্জিং (L1 - 2-5 মাইল গাড়ি চালানোর জন্য 1 ঘন্টা চার্জিং এবং L2 - 10-20 মাইল গাড়ি চালানোর জন্য 1 ঘন্টা চার্জিং সহ) এবং ডিসি ফাস্ট চার্জিং (60 মাইল বা তার বেশি গাড়ি চালানোর জন্য 1 ঘন্টা চার্জিং সহ) এ ভাগ করা হয়েছে। বর্তমানে, এসি স্লো চার্জিং L2 80%, প্রধান অপারেটর চার্জপয়েন্ট বাজারের 51.5% অবদান রাখছে, যেখানে ডিসি ফাস্ট চার্জিং 19%, যার নেতৃত্বে টেসলা 58% বাজার শেয়ার নিয়ে এগিয়ে রয়েছে।

সূত্র: হুয়া 'আন সিকিউরিটিজ
গ্র্যান্ড ভিউ রিসার্চের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, ২০২১ সালে মার্কিন বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং অবকাঠামোর বাজারের আকার ছিল ২.৮৫ বিলিয়ন ডলার এবং ২০২২ থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত এটি ৩৬.৯% চক্রবৃদ্ধি বার্ষিক বৃদ্ধির হারে (CAGR) বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং কোম্পানিগুলির তালিকা নিচে দেওয়া হল।
টেসলা
বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক টেসলা সুপারচার্জারগুলির নিজস্ব নেটওয়ার্কের মালিক এবং পরিচালনা করে। কোম্পানির বিশ্বব্যাপী ১,৬০৪টি চার্জিং স্টেশন এবং ১৪,০৮১টি সুপারচার্জার রয়েছে, যা পাবলিক স্পেসে এবং টেসলা ডিলারশিপে অবস্থিত। সদস্যপদ প্রয়োজন হয় না, তবে মালিকানাধীন সংযোগকারী দিয়ে সজ্জিত টেসলা গাড়ির মধ্যেই সীমাবদ্ধ। টেসলা অ্যাডাপ্টারের মাধ্যমে SAE চার্জার ব্যবহার করতে পারে।
স্থান এবং অন্যান্য কারণ অনুসারে খরচ পরিবর্তিত হয়, তবে সাধারণত প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টায় $0.28 হয়। যদি ব্যয় করা সময়ের উপর ভিত্তি করে খরচ করা হয়, তাহলে এটি 60 কিলোওয়াট ঘন্টার নিচে প্রতি মিনিটে 13 সেন্ট এবং 60 কিলোওয়াট ঘন্টার উপরে প্রতি মিনিটে 26 সেন্ট।
টেসলা চার্জিং নেটওয়ার্কে সাধারণত ২০,০০০ এরও বেশি সুপারচার্জার (দ্রুত চার্জার) থাকে। অন্যান্য চার্জিং নেটওয়ার্কগুলিতে লেভেল ১ (পূর্ণ চার্জে ৮ ঘন্টার বেশি), লেভেল ২ (পূর্ণ চার্জে ৪ ঘন্টার বেশি) এবং লেভেল ৩ দ্রুত চার্জার (পূর্ণ চার্জে প্রায় ১ ঘন্টা) এর মিশ্রণ থাকে, টেসলার অবকাঠামো এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যাতে মালিকরা অল্প সময়ের মধ্যে চার্জ দিয়ে দ্রুত রাস্তায় নামতে পারেন।
টেসলার অন-বোর্ড নেভিগেশন সিস্টেমে সমস্ত সুপারচার্জার স্টেশন একটি ইন্টারেক্টিভ মানচিত্রে প্রদর্শিত হয়। ব্যবহারকারীরা পথের স্টেশনগুলি, সেইসাথে তাদের চার্জিং গতি এবং প্রাপ্যতা দেখতে পারেন। সুপারচার্জার নেটওয়ার্ক টেসলার মালিকদের তৃতীয় পক্ষের চার্জিং স্টেশনের উপর নির্ভর না করেই সর্বোত্তম ভ্রমণ অভিজ্ঞতা পেতে দেয়।
পলক
ব্লিঙ্ক নেটওয়ার্কটি কার চার্জিং গ্রুপ, ইনকর্পোরেটেডের মালিকানাধীন, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ৩,২৭৫টি লেভেল ২ এবং লেভেল ৩ পাবলিক চার্জার পরিচালনা করে। পরিষেবা মডেলটি হল ব্লিঙ্ক চার্জার ব্যবহার করার জন্য আপনাকে সদস্য হতে হবে না, তবে আপনি যোগদান করলে কিছু অর্থ সাশ্রয় করতে পারবেন।
লেভেল ২ চার্জিংয়ের মূল খরচ প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টায় $০.৩৯ থেকে $০.৭৯, অথবা প্রতি মিনিটে $০.০৪ থেকে $০.০৬। লেভেল ৩ দ্রুত চার্জিংয়ের খরচ প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টায় $০.৪৯ থেকে $০.৬৯, অথবা প্রতি চার্জে $৬.৯৯ থেকে $৯.৯৯।
চার্জপয়েন্ট
ক্যালিফোর্নিয়ায় অবস্থিত, চার্জপয়েন্ট হল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বৃহত্তম চার্জিং নেটওয়ার্ক যেখানে ৬৮,০০০ এরও বেশি চার্জিং পয়েন্ট রয়েছে, যার মধ্যে ১,৫০০টি লেভেল ৩ ডিসি চার্জিং ডিভাইস। চার্জপয়েন্টের চার্জিং স্টেশনগুলির মাত্র একটি ছোট শতাংশ লেভেল ৩ ডিসি ফাস্ট চার্জার।
এর মানে হল যে বেশিরভাগ চার্জিং স্টেশনগুলি বাণিজ্যিক স্থানে কর্মদিবসের সময় ধীরে ধীরে চার্জ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে লেভেল I এবং লেভেল II চার্জার ব্যবহার করে। EV ভ্রমণের জন্য গ্রাহকদের আরাম বাড়ানোর জন্য এটি নিখুঁত কৌশল, তবে আন্তঃরাজ্য এবং দীর্ঘ-দূরত্বের ভ্রমণের জন্য তাদের নেটওয়ার্কে উল্লেখযোগ্য ত্রুটি রয়েছে, যার ফলে EV মালিকরা সম্পূর্ণরূপে ChargePoint-এর উপর নির্ভর করবেন এমন সম্ভাবনা কম।
আমেরিকাকে বিদ্যুতায়িত করুন
গাড়ি প্রস্তুতকারক ভক্সওয়াগেনের মালিকানাধীন ইলেকট্রিফাই আমেরিকা, বছরের শেষ নাগাদ ৪২টি রাজ্যের ১৭টি মহানগর এলাকায় ৪৮০টি দ্রুত চার্জিং স্টেশন স্থাপনের পরিকল্পনা করছে, প্রতিটি স্টেশন একে অপরের থেকে ৭০ মাইলের বেশি দূরে অবস্থিত হবে না। সদস্যপদ প্রয়োজন হয় না, তবে কোম্পানির পাস+ প্রোগ্রামে যোগদানের জন্য ছাড় পাওয়া যায়। চার্জিং খরচ প্রতি মিনিটের ভিত্তিতে গণনা করা হয়, যা অবস্থান এবং গাড়ির জন্য সর্বোচ্চ গ্রহণযোগ্য পাওয়ার স্তরের উপর নির্ভর করে।
উদাহরণস্বরূপ, ক্যালিফোর্নিয়ায়, ৩৫০ কিলোওয়াট ক্ষমতার জন্য মূল খরচ প্রতি মিনিটে $০.৯৯, ১২৫ কিলোওয়াটের জন্য $০.৬৯, ৭৫ কিলোওয়াটের জন্য $০.২৫ এবং প্রতি চার্জে $১.০০। পাস+ প্ল্যানের মাসিক ফি হল $৪.০০, এবং ৩৫০ কিলোওয়াটের জন্য $০.৭০ প্রতি মিনিটে, ১২৫ কিলোওয়াটের জন্য $০.৫০ প্রতি মিনিটে এবং ৭৫ কিলোওয়াটের জন্য $০.১৮ প্রতি মিনিটে।
ইভিগো
টেনেসিতে অবস্থিত EVgo, ৩৪টি রাজ্যে ১,২০০টিরও বেশি DC ফাস্ট চার্জার রক্ষণাবেক্ষণ করে। দ্রুত চার্জিংয়ের দাম অঞ্চলভেদে পরিবর্তিত হয়। উদাহরণস্বরূপ, ক্যালিফোর্নিয়ার লস অ্যাঞ্জেলেস এলাকায়, সদস্য নয় এমনদের জন্য প্রতি মিনিটে $০.২৭ এবং সদস্যদের জন্য প্রতি মিনিটে $০.২৩ খরচ হয়। নিবন্ধনের জন্য মাসিক $৭.৯৯ ফি প্রয়োজন, তবে এতে ৩৪ মিনিট দ্রুত চার্জিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যাই হোক, লেভেল ২ প্রতি ঘন্টায় $১.৫০ চার্জ করে। এছাড়াও মনে রাখবেন যে EVgo দ্রুত চার্জিং স্টেশনগুলি টেসলার মালিকদের জন্য উপলব্ধ করার জন্য টেসলার সাথে একটি চুক্তি করেছে।
ভোল্টা
সান ফ্রান্সিসকো-ভিত্তিক একটি কোম্পানি, ভোল্টা, যা ১০টি রাজ্যে ৭০০ টিরও বেশি চার্জিং স্টেশন পরিচালনা করে, তার উল্লেখযোগ্য দিক হলো ভোল্টা ডিভাইস চার্জ করা বিনামূল্যে এবং এর জন্য কোনও সদস্যপদ প্রয়োজন হয় না। ভোল্টা হোল ফুডস, ম্যাসি এবং স্যাক্সের মতো খুচরা বিক্রেতাদের কাছে লেভেল ২ চার্জিং ইউনিট স্থাপনের জন্য অর্থায়ন করেছে। যদিও কোম্পানিটি বিদ্যুৎ বিল পরিশোধ করে, তবুও চার্জিং ইউনিটে লাগানো মনিটরে প্রদর্শিত স্পনসরড বিজ্ঞাপন বিক্রি করে অর্থ উপার্জন করে। ভোল্টা'র প্রধান অসুবিধা হল লেভেল ৩ দ্রুত চার্জিংয়ের জন্য অবকাঠামোর অভাব।